真是伤害性不大，侮辱性极强！ 2015年，卡罗拉在中国卖了25.43万辆 2016年，卡罗拉在中国卖了33.19万辆 2017年，卡罗拉在中国卖了23.67万辆 2018年，卡罗拉在中国卖了37.44万辆 2019年，卡罗拉在中国卖了35.52万辆 2020年，卡罗拉在中国卖了34.34万辆 2021年，卡罗拉在中国卖了31.83万辆 2022年，卡罗拉在中国卖了26.31万辆 2023年，卡罗拉在中国卖了18.32万辆 2024年，卡罗拉在中国卖了11.42万辆 2025年1-10月，卡罗拉在中国卖了7.92万辆，同比下降11.27%。 卡罗拉自2004年进入中国市场，凭借油耗低，故障率低以及高保值率一直深受用户喜爱，前几年是中国市场销量最高的一款紧凑型轿车，截止到目前累计销量超过460万辆。 2018年卡罗拉在中国销量达到巅峰，在天津这边很多普通小区随处都可以看到这款车，不少城市出租车网约车也用的卡罗拉。 我的第一款车也是卡罗拉，2020年买的，那时候一个倒车雷达要钱，选珍珠白还要加2000元，那时候买的双擎版本落地花了近16万元。 但最近几年随国产新能源汽车的崛起，卡罗拉起售价降到了7.78万，但是10月销量依旧只有6662辆。 卡罗拉卖不动的主要原因有4个 1：与比亚迪秦 海豹05等混动车型比，价格更高，一直以来凭借的低油耗也比不过了。 2：更新换代太慢，现在卖的还是2024款，内饰没有亮点，智能化程度也很低。 3：保值率越来越低，我2020年花了近16万落地，现在估计6万都没人要。 4：售价还是高了，面对新能源汽车的竞争，轩逸降到6.08万起 ，最近几个月销量依旧保持3万以上。 卡罗拉要想挽回市场，一方面要赶紧改款，一方面将价格一次降到位 。
