南京北站或许是南京再度腾飞的关键所在!倘若说南京南站是南京江南主城的强劲发动机,那么南京北站将成为南京江北的核心动力源。长期以来,南京发展偏重于江南,直至南京江北新区获批,江北地区才得到重视! 南京北站建设规模达16台30线,总建筑面积69.21万平方米,站台数量与建筑面积均超越南京南站。建成后,南京“拥江发展”、江南江北比翼齐飞的愿景方能真正落地。届时,长江不再是阻碍南京发展的天堑,而会成为南京的“内河”!相信在不久的将来,南京定会重新确立自身在中国经济版图中的位置!



南京北站或许是南京再度腾飞的关键所在!倘若说南京南站是南京江南主城的强劲发动机,那么南京北站将成为南京江北的核心动力源。长期以来,南京发展偏重于江南,直至南京江北新区获批,江北地区才得到重视! 南京北站建设规模达16台30线,总建筑面积69.21万平方米,站台数量与建筑面积均超越南京南站。建成后,南京“拥江发展”、江南江北比翼齐飞的愿景方能真正落地。届时,长江不再是阻碍南京发展的天堑,而会成为南京的“内河”!相信在不久的将来,南京定会重新确立自身在中国经济版图中的位置!



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