荷兰政府：和中国谈妥，安世中国恢复供货？ 安世半导体这家公司，大家可能不那么熟，但它在全球芯片供应链里是个大头，尤其那些低端功率器件和离散元件，汽车、工业设备都离不开。安世是荷兰老牌企业，2019年被中国闻泰科技集团旗下的Wingtech收购，占股近80%。收购后，安世全球布局稳了，中国东莞的工厂成了生产重心，供应欧洲和全球市场。结果，今年10月，荷兰政府突然出手，以国家安全审查为由，对安世实施临时管理，冻结资产、专利和技术转移，还暂停了CEO张学政的职位。这一步棋，直接断了安世中国工厂的出口，全球汽车业跟着抖三抖。 话说回来，荷兰这动作为啥这么急？根子还在中美科技摩擦上。荷兰是ASML光刻机老大，早几年就跟在美国后面，限制对华高科技出口。现在轮到安世这种中资控股的企业，荷兰觉得有风险，就直接管起来了。10月4日，中国商务部发出口管制公告，禁止安世中国和其分包商出口相关产品到荷兰总部。这下子，供应链卡壳了。安世总部在奈梅亨，欧洲客户急眼了，德国大众、宝马这些车企的功率芯片短缺，生产线都得减速。全球半导体链本就脆弱，这么一闹，影响波及面广。 中方反应快，11月1日商务部就表态，说本着对全球产供链负责的态度，批准了出口许可申请，对符合条件的货豁免，努力让安世中国恢复供货。重点是豁免条件，得确保芯片只用于民用，不掺军事用途。这点挺关键，体现了中方在国际规则里的克制。荷方呢？一开始硬扛，10月底安世还发声明，说暂停晶圆直供中国工厂，摆出要长期对峙的架势。但全球压力大，汽车业游说，欧盟内部也闹意见，德国车企直接跳脚，说这会拖累整个欧洲经济。 转折来得快。11月6日，荷兰经济事务部长文森特·卡雷曼斯发声明，说接到中美经济贸易协议的通知，和中国磋商有建设性进展。声明里直白点，中国工厂的芯片预计几天内就能送到安世欧洲客户手里。卡雷曼斯还加了句，荷兰会密切关注，如果需要就采取措施。这话听着像留后手，但实际是松口了。第二天，11月7日，荷兰首相迪克·斯霍夫更明确，说中国已同意从国内工厂恢复交付安世芯片，这冲突有望突破。斯霍夫强调，这是荷兰、德国和欧盟委员会合作的结果，也得益于近期中荷外交会谈。 表面看，中美高层有沟通，荷兰夹在中间，得平衡。彭博社报道，荷兰准备暂停对安世的行政令，前提是中国真恢复供货。最快下周，就能归还控制权给中国股东。这不光是双边事，欧盟层面也在议，担心中资投资审查太严，会吓跑外资。观察者网那篇分析说得对，欧洲企业对中国供应链依赖重，汽车芯片短缺一出，就慌了神。荷兰这回也意识到，过度干预适得其反，全球链条一断，自己先疼。 这事件接地气点说，就是国际贸易的常态博弈。荷兰想护航，自家地盘中资控股，怕技术外流，就下狠手。中国不惯着，出口管制回击，但没无限升级，豁免民用货，维护大局。全球看，这提醒大家，科技链全球化了，单边主义行不通。欧洲车企依赖中国产能，荷兰ASML卖设备也得看中方订单。长远，合作还是王道，但警惕得有。
