日产是真扛不住了！把日本横滨总部大楼卖给中国敏实集团，45亿救急还亏了60多亿人民币，中国市场被比亚迪甩得连影子都看不见！ 有没有发现身边买日产的人是不是越来越少了？11月6日官方刚官宣的消息，日产这栋总部大楼作价970亿日元成交，买家就是中国企业牵头，再加上美国投资公司。 卖完还得租着这楼办公20年，这哪是正常操作，分明是急到拆家续命啊！ 日产最新财报刚披露，2025财年第二季度净亏1061.6亿日元，换算成人民币差不多64亿。 全球销量直接跌了4.5%，中国市场更是惨到没朋友，二季度就卖了15.8万辆，比去年少了8.1%。 想想7年前，日产在中国一年能卖156万辆，现在连零头都够不上，今年预估还得再降7.4%。 为啥会这么惨？核心就是转型太慢！ 现在汽车行业早就进入新能源时代，大家都买电动车，日产还抱着老燃油车的思路不放。 等它反应过来想搞电动车，比亚迪早就跑没影了——第三季度比亚迪纯电卖了58.25万辆，比特斯拉还多8.5万，连续四个季度全球第一。 不管是欧洲还是东南亚，比亚迪都打得对手没脾气。 日产也想过自救，找华为合作给天籁装了鸿蒙座舱，看着挺时髦。 但这就是小修小补，根本解决不了大问题。 它现在全球要裁2万人，关7家工厂，成本压得再狠，转型速度跟不上也是白搭。 要知道现在买车，大家看的是续航、价格和智能化，日产这些方面都没跟上节奏。 曾经的日系老牌车企，现在靠卖资产救急，说起来挺唏嘘的。 不是中国车企太强势，是日产自己慢半拍，错过了最好的转型时机。 新能源赛道讲究的是快准狠，光靠卖楼和搭别人的顺风车，根本追不上趟，这就是典型的“救急不救穷”。 中国车企能崛起，靠的就是实打实的技术和对市场的敏感度。 日产要是不彻底扔掉老一套，不把重心放在用户真正需要的地方，想翻身真的难。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
