华为乾崑这10月的辅助驾驶出行报告看了没？数据相当有料，简单聊聊。最直观的感受就是，这套系统现在真成很多人的“出行伙伴”了，不再只是个冷冰冰的功能。截止10月底，活跃用户占比高达95.2%，几乎等于所有用户都在频繁用它，累计里程更是突破了58.11亿公里——这数字啥概念？相当于绕着地球跑了好多好多圈了。说白了，就是“好用，用户才爱用”，数据自己会说话。
而且它不只是方便，安全这块也做得挺扎实。这个月成功避免了26.4万次潜在的碰撞风险，主动防滑启动了27万次，连分神提醒都介入上亿次。这些高频率的触发，说明华为乾崑是把“安全优先”真当命脉在做的，特别是ADS 4那套全维防碰撞系统，据说连冰雪路面打滑都能预判，对东北老铁们来说挺实用。
再说说市场表现，也挺牛的。目前和华为乾崑合作的车企已经有14家，车型超过30款，覆盖了从十几万到上百万的价位，不管你开什么车，都能体验到统一的高品质辅助驾驶。今年1到9月，在搭载城区领航辅助的车型里，华为乾崑占了45.2万辆，市场份额27.8%，比第二名和第三名加起来还多。尤其在35万以上的车型里，更是每卖出两辆就有一辆用的是它，站稳了高端市场的脚跟。
看得出来，华为乾崑是真心在推动行业往前走，按月发报告，数据透明，不玩虚的。他们不造车，而是专注做技术赋能，像颗“电子螺丝钉”一样，帮车企把车造得更好、更智能。随着技术不断进步，这份报告不只是数字的堆砌，更是智能出行真正落地、被大家信任的一个信号。华为乾崑
