西部铁路之王迎来新一轮扩张期 A、西部铁路之王-兰州 兰州是全国十大综合铁路枢纽之一，西部最大的关塞型枢纽。 按照国务院要求加快构建国家级铁路通道，建设全国向西向南开放战略级枢纽。 B、兰新铁路通道 兰新铁路通道已完成普铁+客专四线伴行，按要求加速建设伴行高等级公路G30(扩)、G312(扩)及G30-2，为即将开建的中哈俄快速集装箱铁路、国际重载铁路、疆煤东送专线铁路等国家级骨干铁路配套交通体系，兰新铁路通道伴行铁路将达到十二线。 C、京兰通道 京兰通道已建成普铁+客专四线伴行，筹建京兰五六线，京兰普铁、兰新普铁、兰青普铁、青兰普铁、陇海普铁、兰渝普铁均按照国铁Ⅰ级电气化双线160公里/时全线补齐。 D、陇海通道 陇海通道已完成普铁+客专四线伴行，筹建沪兰快速集装箱铁路及重载铁路，按八线伴行通道筹建。 E、南向国际 南向国际通道同样是多元化铁路通道，已建成兰渝普铁，正在建设兰蓉快速集装箱铁路，筹建兰广客专、西部重载铁路，构建八线伴行通道。 F、建设亚欧新大陆桥 建设青岛-兰州-西宁-喀什-塔什干新陆路，建设胶海铁路、青兰铁路、兰喀快速集装箱铁路，对兰青、库格、喀羌铁路升级。 打通青银客专断关路，太中银铁路增加兰州枢纽直连线。 青岛-兰州段按八线铁路建设，兰喀段按六线铁路建设。 G，双环四十八射 本轮改扩建后，兰州铁路枢纽将形成双环四十八射路网型特大枢纽。
千度
天水地处西安与兰州中间，分别各距300公里，广元-天水-吴忠，是川、渝、云、贵、广西至甘宁蒙的最短通道，位于国家地理的东西中轴线，也是南北向的最短通道。高铁的核心就是节约时间、最优短矩，广元-天水承接兰渝，广元-天水-吴忠，这条线路承接银渝，纵贯甘其毛都口岸至南宁交通大动脉，连接西部经济带至南部经济带，是国家南北向的交通主轴，对于优化全国路网布局、促进区域经济协同发展具有重大而深远的战略意义。
枫叶红了
我以前曾经多次发过评论，兰州曾经在辛亥革命时期就被革命先驱者孙中山先生看中了。他曾经在《建国方略》中把兰州设定为中国的经济陪都的。当然把兰州建设为公路、航空、铁路建设为国家最大的枢纽中心城市是应有之义了！现在看到这篇文章说，把兰州规划建设成西部铁路中心之王真是令人心动的感觉，让我们看到了兰州发展的现实乐观景和远期发展伟大希望。可喜可贺兰州啊，我的第二故乡！
枫叶红了 回复 11-06 13:51
上文“景”字后面漏掉了一个“象”字，向各位读者抱歉！
国泰民安
全国人民都支持大力发展甘肃（兰州）交通基建，使其建设成为西部交通枢纽，强力拉动甘肃经济发展，追回这些年的落伍……看看曾经辉煌顶尖的兰州大学都没落成什么样了！