前两天比亚迪三季度财报出来之后一片唱衰的，什么营收同比下跌，净利同比下...

前两天比亚迪三季度财报出来之后一片唱衰的，什么营收同比下跌，净利同比下跌等等。 这些固然都是事实，但也要看看是为什么跌的，以及跌在哪了。 比如：前三季度的净利润是233.3亿，但同期的研发投入，是437.5亿，同比大增31%。 你没看错，研发开销几乎是净利润的两倍。 这种“不要命”式的研发投入，已经不是简单的重视技术了，这是一种近乎偏执的“技术信仰”。 这种偏执换来了什么？包括但不限于:兆瓦闪充、天神之眼、云辇、易四方、车载无人机…… 在出海方面，还有一系列针对性的动作，比如开始为日本市场量身定制K-EV，与巴西政府合作共筑互利共赢的可持续发展生态等等。 它用远超利润的钱去砸研发，然后用研发出来的技术，武装到旗下每一个价位的车型上，再通过无与伦比的制造规模，把成本摊到最低。 这套“技术投入 -> 产品力 -> 规模化 -> 成本优势 -> 再投入”的飞轮转起来，才是最让对手感到窒息的地方。