长安逸动质量让我不安 前几天在高速上追尾，我前车是奇瑞轿车，高速路我的时速是九十多，看见前车时我降到七十多，看见前车刹停后我跟着刹车，但刹不住了，从七十多开始，到完全撞停后，行车记录仪最后显示是时速四十（这里好像只能传图片，无法传行车记录仪视频）。当时防撞梁严重变形，弯得快成直角了，行车记录仪应急录像也没启动，安全气囊毫无反应，车也无法启动。后来就防撞梁和安全气囊的问题问4 S店是不是质量有问题。他们反而说这个是正常的，车质量没问题。我不服打了个951999电话投诉，没想到天天接到电话，不是回复我的投诉所指问题的电话，而是要我撤诉的电话，天天打，一天几次烦死了。我只好先撤诉。现在什么都不想说，把车子受损图片发出去大家看看，撞成这样安全气囊没反应，能对人身起到保护吗？如果说力度不够，那为什么防撞梁快弯成直角了，水箱当场报废，车无法启动，我就想知道是防撞梁太簿没起到应有的作用才让车损严重，还是撞击力度大让防撞梁严重变形？如果是力度过大，为什么安全气囊没反应？网上有很多试验视频，轿车正面撞击，时速三十都会弹安全气囊，我这个远超三十了吧！别用什么吸能和感应器在两边来忽悠，这样的质量只问你们怕不怕？
用户85xxx42
你与前车距离是多少，你不敢说。按常识，开九十码得与前车保持90米距离。一般车100码的制动距离是50米左右，如果90米还刹不住，可能是刹车失灵了吧。当然，最有可能你与前车距离才二十米，肯定刹不住
默言 回复 11-04 23:45
[点赞]你赢了，以后追尾的车主追尾前先想清楚什么姿势怎么撞才符合安全标准[点赞]
用户10xxx78 回复 默言 11-05 00:20
已知的信息根本就无法去完成一个汽车碰撞质量评估 那么人没事不就是最好的证明吗？
用户10xxx78
春节高速被追尾 速度100 车距大概就一个车位（车流量大）前车进隧道后突然刹停 跟着急刹刹停 后车刹不住追尾 （就我跟后车两车）后车前保险杠掉了 中网散了 我的车 后保险杠没事 尾箱盖变形 后防撞杠变形 两车都是轿车 气囊都没爆 拿我那车来说这样算质量好还是不好 谁又能说的清楚 人没事就代表当初的选择没错付
lifeiyunaq
现在多少米的车老早多少米的车老早的jiage能买现在的两辆车了。
苍天有眼儿
讲真的我一直认为，撞完后只要车还能正常行驶的，人员肯定无大碍，主副气囊完全没有必要弹出。然而撞后连车辆直接趴窝的气囊不弹开那就有点害命了[狗头]蚊子蹬一脚就弹气囊那不傻逼吗
用户10xxx78 回复 开心 11-04 20:53
回到这个事件 你觉得安全气囊有弹出的必要性吗？
开心 回复 11-04 14:12
你怎么知道撞击后车还能不能开？难道要等撞击后试试再决定安全气囊要不要弹吗？
用户10xxx72
七八十码撞击能保命就不错了，还在乎车。
孤寂英雄
相信奇瑞，永远都是能救命的
狂舞之剑
这个程度安全气囊没爆算正常，爆安全气囊看减速度，不是速度。
ruirui
这车保你命了，这结果就不错了，如果不满意再来一次。