每次我想要发这条的时候就有事故发生：
没有无限强度的结构
现实中充满各种非标、超纲的碰撞可能
一台车在某个事故中怎样怎样了，并不一定就不安全
在某个事故中毫发无损了，也不一定就很安全。
一些很绚烂的事故，因为撞击能量有效耗散，可能啥车都能全身而退。
一些一点碎片都没掉的事故，因为不巧的角度、接触点、接触面积、重量差距、可能任何车都扛不住。
不要觉得“五星俱乐部”很简单，拿了五星的都是正经车。
安全标准也在不断提升。以某次事故拍死或者吹嘘某款车的安全性，都是很不负责的行为。每次看到车企拿车主事故做营销都是一声叹息。
我国大概从2010年，每年道路交通事故致死人数就是6万出头一点。这15年机动车保有量剧增，但总死亡人数现在还不到6万。进步是很显著的！
虽然这也不全是车企的功劳：基建、交规甚至高铁都帮助每年撞死在路上的人越来越少。
大家继续努力吧！
