保时捷利润暴跌99%！德国终于开始意识到这一点，得罪中方代价巨大。
保时捷近日公布的三季度财报直接“炸锅”——2025年前三季度营业利润仅剩4000万欧元，较去年同期的40亿欧元暴跌99%！
这个卖着60多万一辆豪车的品牌，利润竟比不上一家中型工厂。而这一切，与保时捷在中国这个全球最大新能源汽车市场的节节败退有着直接关联。
保时捷自己也承认，利润大幅下滑的原因和中国市场的表现以及关税支出有关。中国市场的表现是保时捷无法回避的痛。保时捷在中国市场的表现持续下滑，且连续三年了，每年的跌幅都逐年扩大。
2025年的前三季度，保时捷在华销量仅为32000辆，与去年同期相比下滑26%。
这一下滑趋势已持续多年：2022年至2024年，保时捷在华销量分别为9万辆、7万辆、5万辆。2025年与2021年9万辆的峰值相比，销量几乎腰斩。
曾经，中国是保时捷全球最大的单一市场，全球每卖出三辆保时捷，就有一辆销往中国。
如今，中国市场已跌至保时捷全球第三大市场，不及美国和欧洲。这背后其实有一系列原因的。
首先是德国外长瓦德富尔被迫推迟了访华行程，原因是他动身前发表了一系列对华极不友好的言论，就这还指望对他热烈欢迎？想啥呢。
此外，德国还无端指责中国稀土和半导体出口管制是"经济讹诈"，德国央行行长纳格尔扬言在必要时需对中方采取"强硬的行动"和"大胆的决定"，甚至提及对中方进行猛烈的"报复"。
德国如果还是保持这个态势，会发现中国普通消费者对其观感会越来越差，到时候德国车的市场占有率估计会进一步下降。
