坦桑尼亚之前为了向英国和日本示好，突然就取消了和中国合作的100亿美元巴加莫约港项目，可六年过去了，港口还是一片空地，2025年10月，坦桑尼亚政府干脆拿出220亿先令，又来请中国企业参与这个项目！这是何必呢？ 说起来这事儿真够折腾的。早在2013年，中坦就把这事敲定了，中国直接砸100亿美元，要把印度洋边那个小渔镇，改成东非版“深圳”。 不只是建个年吞2000万标箱的深水港，还配套17平方公里的工业园和铁路公路网，连中国大使都直言要把这里从殖民历史的“伤心之城”变成“希望之城”。 2015年奠基仪式搞得热热闹闹，当时的坦总统基奎特都喊“没有中国朋友就没有这个港”，眼看坦桑尼亚要借着这项目冲进中等收入国家，谁能想到出了岔子。 2015年新总统马古富力上台，突然就给项目踩了急刹车。这哥们儿抱着“捍卫主权”的旗号，盯着99年运营权的条款骂“只有疯子才会签”，转头就去抱英国和日本的大腿，觉得能靠西方盟友捡个大便宜。 可英日哪是真心帮忙？说穿了就是想搅黄中国的一带一路项目。英国拍胸脯说支持基建，日本许诺低息贷款，可等坦桑尼亚真撕了中企协议，这俩国家立马露了原形。 日本嫌当地劳动力效率低，英国的设计方案改来改去越改越贵，钱一分没到位，项目连个桩都没打下去。六年时间里，巴加莫约港还是一片荒地，只有渔民在旁边晃悠，而坦桑尼亚的经济早就被拖垮了。 GDP增速从6.2%掉到4.8%，物流成本占了GDP的30%，比非洲平均水平高一大截，达累斯萨拉姆港堵得货轮排大队，每年光东非地区就因为港口低效损失20多亿美元。 马古富力想靠扩建老港口救急，可没技术没资金，进度慢得像蜗牛，那些本该由新港口创造的10万个工作岗位全成了泡影。 直到2021年马古富力去世，新总统哈桑上台才总算回过神来：英日的承诺就是画饼，能真金白银干活的只有中国。她上台没多久就公开喊要重启项目，可这会儿再找中国，总得有点诚意。 2025年掏的220亿先令看着唬人，换算成人民币还不到7000万，跟当初的100亿美元比就是零头，说白了就是诚意金，用来表个“这次真不折腾了”的态度。 这事儿其实特耐人寻味：坦桑尼亚当初被西方债务陷阱的鬼话忽悠，觉得靠老牌殖民宗主国和日本更靠谱，却忘了国际合作拼的是执行力不是嘴皮子。 中国搞基建从来是签了合同就掏钱上设备，可英日只敢玩嘴炮，毕竟真投100亿美元的魄力，他们压根没有。 现在坦桑尼亚回头找中国，既是被逼的，再不建港口经济真要崩了，也是想明白了：比起虚无缥缈的盟友情面，能把荒地变枢纽的中国实力才最实在。这波教训算是买贵了，但能及时回头总比一直烂下去强。
