这就是赤裸裸的现实，家庭购车以经济实用为主，这是大部分家庭购车趋势 1： 2%家庭——买50万以上的车 2： 5%家庭——买39-50万的车 3 ：11%家庭——买20-30万的车 4： 43%家庭——买10-20万的车 12万起！现代这款纯电SUV太狠了，88度电池+8295芯片，国产真得慌？ 最近逛车市发现个狠角色，北京现代首款纯电SUV EO羿欧正式上市，11.98万起的价格一公布，周围看车的人都炸了——这配置这价格，简直是把15万级市场的桌子给掀了。 先说说这车的"出身"，它可不是油改电的过渡货，是现代全球化E-GMP平台的亲儿子。这个平台的底子有多扎实？简单说就是重心比普通SUV低15%，过弯时车身稳得像吸在地上，不会有坐船似的晃动感 。搭配四轮独立悬挂，过减速带时滤震特别有韧性，既不硬邦邦颠屁股，也不会软塌塌没路感。 最让人惊喜的是它的配置思路，不玩花里胡哨的噱头，全是实用干货。电池直接用了弗迪的磷酸铁锂，安全性经过市场验证，64.3度和88.1度两种容量可选，其中88.1度的版本续航能到722公里，比同级热门车型多出200公里不止，通勤一周一充完全没问题 。 动力选择也特干脆，就分单电机和双电机两种。日常代步选160kW单电机版足够轻快，要是喜欢推背感，233kW双电机版能满足需求，关键是整个车就三个配置版本，选车时不用对着复杂清单头疼。 车里的科技配置更是越级。27英寸的4K宽幕居然全系标配，厚度比一元硬币还薄，显示效果特别通透。背后撑腰的是高通8295芯片，这可是以前二三十万豪车才用的货，算力比常见的8155芯片强7.5倍，语音控制、切导航都反应飞快，完全不卡顿 。 安全上也没缩水，车身用了大量高强度钢，还装了九个安全气囊，连前排中央气囊都配上了，碰撞时能更好地保护驾乘者 。北方朋友关心的门把手问题也考虑到了，经过十万次环境测试，低温冻不住，碰撞还能自动弹出，比纯电子的靠谱多了 。 现在15万级纯电市场卷得厉害，但EO羿欧这波算是找准了痛点。合资品牌的制造功底，加上堪比30万级的配置，再配上11.98-14.98万的价格，确实给消费者提供了一个新选择。要是你手握15万预算，会考虑这款"配置屠夫"吗？
