【通用汽车将削减电动汽车和电池产量，并裁减底特律工厂的1200个工作岗位】
[等等，关税和补贴“保护”美国就业就这？]
（路透社）——通用汽车周三表示，由于其电池汽车需求大幅放缓，将削减美国电动汽车和电池产量，并裁减其位于底特律的电动汽车工厂的 1200 个工厂工作岗位。
这家底特律汽车制造商表示，将于明年1月暂停其位于田纳西州和俄亥俄州的两家美国合资电池工厂的电池生产，停产时间约为六个月。该公司还表示，将暂时裁减这两家工厂约1550名工人。
此外，通用汽车表示，位于俄亥俄州的工厂将无限期裁员550人。通用汽车与韩国LG能源解决方案公司共同运营这家俄亥俄州工厂。
通用汽车表示，由于此前该工厂已裁员，将从明年1月起将其底特律电动汽车工厂的产量从目前的两班制削减至一班制。通用汽车称，此举将使产量减少约50%。该工厂生产三款大型电动皮卡，包括雪佛兰Silverado和GMC Sierra，以及凯迪拉克Escalade IQ和悍马SUV。
通用汽车表示，减产是为了“应对近期电动汽车普及速度放缓和不断变化的监管环境”。通用汽车曾游说国会和白宫放宽排放要求，并在上个月削减了电动汽车产量。
美国汽车制造商正大幅缩减电动汽车计划，他们预计随着联邦政府为电动汽车购买者提供的7500美元税收抵免政策到期，消费者需求将急剧下降。一些高管和分析师表示，电动汽车销量——今年夏季占美国汽车总销量的10%以上——未来几个月可能会下降一半。
日产、吉普车制造商、Stellantis和其他汽车制造商也纷纷取消了未来电动车型的计划。本月初，通用汽车宣布取消其电动厢式货车BrightDrop的生产，理由是商用电动厢式货车市场发展缓慢。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩猛烈抨击通用汽车的裁员计划，并指出该公司本月将预期年度利润上调至130亿美元。费恩表示：“美国汽车工人联合会将继续争取通用汽车及其他公司加大对内燃机和电动汽车生产的投资。”
2021年，通用汽车表示计划到2035年全面转型为电动汽车销售，并增加了支出，但此后一直在缩减开支。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉上周表示，“随着监管框架的不断变化和联邦消费者激励措施的结束，很明显，近期电动汽车的普及率将远低于预期。”
她补充说，通用汽车预计将在 2026 年及以后减少电动汽车的亏损。
本月初，该公司计提了16亿美元的费用，用于调整其电动汽车战略。
周三中午，通用汽车股价下跌1%，至69.19美元。该股今年迄今已累计上涨超过35%。
通用汽车今年一直在下调电动汽车销售预期，并削减了其他电动汽车的产量。
