最新消息 特朗普刚刚宣布 10月29日，特朗普宣布美国将与韩国在造船领域达成合作，此次合作的核心目的在于振兴美国的造船业。 特朗普明确指出美国造船业当前面临的多重困境：产能仅维持在20多年前的水平，造船成本更是亚洲国家的5倍，同时军舰维修能力严重不足。美国希望通过与韩国的合作，逐步破解这些行业难题。亚洲造船业凭借低成本和规模化生产，目前占据全球近70%的市场份额，美国难以单独竞争。 韩国方面对此次合作表示积极支持。其中，韩华集团已制定具体行动规划，计划在2024年以1亿美元收购美国费城造船厂，并后续投入大量资金对船厂设备进行升级改造。此外，韩国三大造船巨头也已联合成立专项工作组，承诺投入1500亿美元，共同推动名为“美国安全、增长与合作制造”（MASGA）的合作项目。 特朗普还提及后续产业扶持计划：未来10年内，将通过关税收入为美国创造500亿美元新资金，这些资金将重点用于基础设施建设与国内制造业发展，为造船业复兴提供配套支持。这些关税收入主要来自金属加工、钢铁等领域的贸易政策调整，旨在定向反哺本土制造业。 不过，特朗普也坦言，短期的跨国合作或许能缓解美国造船业的部分问题，但行业存在的根本症结，最终仍需美国依靠自身力量解决。 美韩造船合作看着是美国找了条振兴产业的捷径，其实根本解决不了核心问题。美国造船业成本高、产能停滞，本质是自身产业链和竞争力跟不上，光靠韩国的技术和资金只能救急。 关税反哺看似能补钱，但终究是“输血”不是“造血”。没有人才、技术迭代和成本管控的改善，就算短期有点起色，长期还是难跟亚洲造船业竞争。 产业复兴终究得靠自己练内功，外部合作只能当辅助，不然再怎么合作也难真正站稳脚跟。
