中国最新的汽车技术路线图3.0，里面有三个点我印象非常深刻。1碳排放要在2

中国最新的汽车技术路线图 3.0，里面有三个点我印象非常深刻。

1 碳排放要在 2028 年达峰，后续要不断下降。

一苒的理解：得小车者得天下。政策在电车上半场对超大马力、超大尺寸车是非常鼓励的。给了他们迅速替代同类油车的机会。但这样的扶持不会始终持续。因为碳排放和效率和税收角度，这都是不合理的。

2 关键零部件整合到全球产业链

一苒的理解：看好宁德时代、地平线、 Momenta、千里科技等等这类新型零部件公司的国际化。

我也确实买入了一些相关股票。

因为博世不是只服务德国汽车。

3 坚持内燃机依然是重要动力来源。

一苒的理解：“电车大卖靠油箱，得内燃机者得天下”。网上可以乱吹电车迅速一统江湖，内燃机穷途末路。但实际上，路线 3.0 说的很清楚，即使到 2040 年预计我国带内燃机的车还有 1/3。考虑到中国电动化节奏大幅高于全球平均，这意味着 2040 全球 其它很多地区还有2/3 是内燃机的。

这说的是 2040，不是 2030，一切还早。

面对这样的结构，必须继续保留内燃机这个关键武器，否则很难在全球有全面的市场表现。

HEV，是绕不开的一堂课。