快讯！快讯！ 中印同时宣布 中印复航：五年等待背后的深意 2025年10月27日，印度和东方大国恢复了中断五年的直航航班，首架从加尔各答起飞的飞机顺利抵达广州。该航班由印度最大航空公司靛蓝航空（IndiGo）运营，标志着两国直飞航班的重新开启。 这架飞机上坐了176个人，满座。每个人背后都有故事。过去五年想往返两国，得绕到新加坡或迪拜。时间多花四小时，花的钱也多了快一半。 断航不是平白无故的。2020年疫情刚好转点，印度因为边境紧张，自己停了航班。把老百姓出行的航线，当成了谈判的筹码。这五年，两国28亿人想交流，根本没辙。 做生意的早就扛不住了。2024年中印做生意的钱有1384亿美元，但物流花的钱比2019年多了22%。就像富士康在印度的工厂，因为工程师没法直飞过去，项目直接拖了三个多月。 朋友在东莞做电子配件，主要卖给印度的客户。前两年客户想来考察工厂，光中转就折腾了两天，到了东莞累得没精力谈生意，订单差点黄了。现在复航，他客户下个月就能直飞过来，合同都准备好谈了。 转机其实早有苗头。2025年9月，印度从中国买的东西多了16%，卖给中国的更是多了34%。生意人先坐不住了。莫迪在上海合作组织峰会上也说“印中是伙伴”，态度明显软了。 复航也不是就这一班。靛蓝航空11月要开德里到广州的每日航班，中国东航也会重启上海往返德里的航线。机票已经能买了，单程含税才1225块起。 首航赶上了广交会，这时间太巧了。往年印度来采购的人，得折腾中转。现在直飞广州，大湾区的商机伸手就能摸到，生意肯定会更火。 但也别光高兴。印度安全机构到现在还不信任，旅游签证放开了，能批下来的还是少。深层次的问题没解决，这次复航更像是试试水，看看情况。 外交部也说清楚了，这是落实天津会晤的共识，更是为了方便两国老百姓。飞机能飞了，老百姓之间的感情才能慢慢拉近。 各位读者你们怎么看？欢迎在评 论区讨论。
