吉利这回估计肠子都悔青了。 辛辛苦苦学了一整年，以为摸透了比亚迪的套路。 结果人家直接把桌子掀了，不带这么玩的。 过去市场的玩法很明确，车企用50到60公里的纯电续航，造一个插电混动车型出来，目的就是把价格打下来，让大家觉得很便宜。吉利银河系列就是这个思路的忠实执行者，L6和L7都是这么干的。 谁能想到，比亚迪自己革自己的命。从汉的加推版开始，再到现在的宋L，直接把入门车型的纯电续航拉到100公里以上，价格却没怎么动。这一下，就把50公里续航的车型衬托得像是上个时代的产物。 这一招实在是太狠了，简直是釜底抽薪。等于直接告诉市场，以后低于100公里续航的插混，就别拿出来卖了。这让刚刚推出一堆新车的吉利银河系列，处境变得非常尴尬，刚一出生就好像落后了。 比亚迪敢这么做，底气就在于它的电池是自己生产的，成本控制在自己手里。它有能力制定新的游戏规则，让所有对手都必须跟进，跟不上的就自动出局。 这下压力全给到吉利了，银河系列刚铺开就面临生死考验。 你觉得吉利还有机会追上来吗
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神马都是浮云
迪子这是为了提前适配国家法规，明年的新能源纯电低于100公里续航，不再免购置锐了。只能说迪子还是很良心的，没有卡着100公里的门槛，最低都是120的，吉利难受了，本来就是拿着利润补贴跟比亚迪打价格战抢市场，这下更难受了，利润直接没了，还要赔钱，吃进去的份额还要再吐出来[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx54 回复 10-29 13:54
其实标准不一样 WLTC和CLTC两种 换算比例大概是0.9出头 之前最低标准是四十多。其实当时55续航都车换算成工信部标准也就是四十多 现在也是同理 其实没比标准高多少
用户13xxx36 回复 10-29 15:15
135公里的只有18度电，能跑100就不错了，最搞笑的是标200公里的，电池只有26度电。。。。
沐风
滚，看国家规定了吗？
呆呆 回复 10-29 11:39
笛子没没长价
似水流年
吉利马上也跟，不用合计
安之若素 回复 10-29 15:57
你带白头巾了吗？
tb_5816999
太坏了，作业不好抄了
用户77xxx96
吉利银河不是也是120吗
Diablo_Sr
你查查比亚迪4、50km的车多还是吉利的多。