刚买3年的新飞机不要了，海湾土豪退役欧洲台风，西方装备不可信 近日，卡塔尔皇家空军宣布考虑退役24架欧洲台风战斗机。 这个消息令欧洲方面感到震惊，因为这24架台风是2022年交付卡塔尔空军的，服役时间到现在还没满3年。 就算是中东这些不差钱的土豪国家，也不会平白无故扔了上亿美金买的新装备，这事看着就反常，往深了说全是西方装备不靠谱的实在例子。 卡塔尔当初买台风，真不是头脑发热瞎买的。它在中东那个“火药桶”里待着，这些年一直使劲扩充空军，从美国、英国、法国手里砸了不少钱，把36架F-15QA、36架阵风、24架台风，还有12架幻影2000都买回来了。 这么一折腾，它的战机规模一下子涨了快10倍。2022年刚收到台风的时候，卡塔尔还特意多订了12架，明摆着是想靠这款欧洲“双风”里的战机撑场面。可才用了不到3年就想扔，肯定是实际用的时候踩了大雷。 最让卡塔尔头疼的就是后勤这摊子破事。现在它的空军机库，说难听点就像个“国际战机博览会”，美国的发动机、法国的航电、英国的雷达全凑一块儿了。 要维护这些飞机，那难度简直跟闯灾难现场似的。你看印度空军，就是因为装备来源太乱，天天出问题掉链子，卡塔尔现在差不多也是这情况。 给台风换零件，得找英国、德国、意大利、西班牙四国一起搞的厂商；给阵风备耗材，又得联系法国达索；F-15的东西，还得求着美国洛马。 真要是打仗的时候，哪个国家故意卡脖子不给零件，这些战机立马就成废铁了。有消息说，就为了协调这几个国家的维护时间，卡塔尔后勤部门都得多雇一倍的人，这哪是用装备啊，简直是伺候“祖宗”。 更糟的是，台风本身就藏着老毛病。其实早在2014年就有人曝过料，台风的机身后部设计有问题，用得次数多了、频率高了，就容易变形。各国买了台风的，都得限制飞行小时数，怕出事故。 可卡塔尔在地理冲突前线待着，战机得随时准备升空，这种“飞行限制”简直是要了命。虽说卡塔尔买的台风装了先进的“捕手-E”相控阵雷达，但欧洲厂商自己的升级进度慢得吓人。 英国皇家空军的台风，到现在还有用老旧雷达的，谁能保证以后卡塔尔想升级系统的时候，欧洲不会又慢吞吞地摆烂？ 西方装备还有个“政治捆绑”的毛病，这更让卡塔尔犯怵。之前卡塔尔想买F-35，就因为几个中东国家不同意，美国立马就翻脸不认人，直接把订单搅黄了。 这次的台风看着是现货交付，可真到关键时候，欧洲会不会因为国际局势，故意卡卡塔尔的弹药供应？这可不是瞎想，之前法国给卡塔尔交阵风，合同签了4年才到货。要是真遇上紧急情况，等装备到了，早就凉透了。 反观现在中东国家喜欢的中国装备，红旗-9B防空系统说部署就能部署，歼-35AE谈好就能签合同，根本没有这么多弯弯绕绕的附加条件。 更有意思的是，卡塔尔的台风中队其实是个“中英联合部队”，里面还混着不少英国飞行员。这就意味着，真要动手的时候，卡塔尔自己都没法完全掌控这些战机，还得看英国人的脸色。 现在卡塔尔和沙特这些国家搞了个“联合防御机制”，想建个能对抗F-35的空战体系。可台风既没法和美国的F-15完美对接数据链，又跟不上中国装备的体系化节奏，只能当个尴尬的“边缘角色”。 埃及用红旗-9B和歼-10C搭的防空网，都能模拟拦截F-35了，卡塔尔肯定也明白该选哪边。 所以说，卡塔尔想退役台风，真不是任性瞎折腾，而是被西方装备坑怕了的无奈办法。这些年它砸了几百亿美金买装备，换来的却是后勤混乱、性能受限、处处要看别人脸色的烂摊子。 现在57国反以联盟里的国家，都在盯着中国的歼-35AE，沙特都已经抢先签了订单。卡塔尔这步“退役台风”的棋，说白了就是用行动告诉大家，西方装备不靠谱。 以后中东国家再买装备，估计都会先琢磨琢磨：西方货吹得再响，真用的时候靠不靠谱？能不能不用看别人脸色？这大概就是欧洲那些厂商最慌的事儿——这些中东土豪终于醒过神了，再也不为他们那些“卖得贵还不实用”的情怀买单了。
