是不是很好奇，技术更领先的插混车为什么会比增程车卖的更便宜？换句话说，插混车的成

是不是很好奇，技术更领先的插混车为什么会比增程车卖的更便宜？换句话说，插混车的成本优势体现在哪里？ 插混车成本优势的核心在于系统简化——增程车本质是纯电架构加个发电机，而插混车是燃油架构升级。具体来看： ​ ​1、动力系统差异最大。插混的发动机直接参与驱动，功率要求低（比亚迪1.5L自吸才110马力），增程的发动机要满足整车峰值功率（理想L7的1.5T有154马力）。更别说增程必须配大电机和大电池，光电池成本就差2万元。 ​ ​2、供应链成熟度也很关键。比亚迪的DM-i系统零部件国产化率95%，连IGBT芯片都是自研。增程车虽然结构简单，但大功率电机和电池依赖宁德时代这类高价供应商。 ​ ​3、政策因素。插混车电池小，补贴少，但购置税减免额度高（电池成本不计税）。以15万车价算，插混比增程少缴约1.3万元税，这部分让利空间更大。 ​ ​最后，是不是好奇为什么增程车敢卖高价？其实这是市场策略——增程车主打“纯电体验”，消费者愿意为配置买单。比如理想L7的沙发冰箱成本就比比亚迪唐DM-i高5万，但用户觉得值。