福建省八月销量榜单表明，该地区汽车消费呈现“自主品牌主导、但市场格局更为多元”的鲜明特征，是新能源转型过程中的一个代表性样本。
具体分析，榜单前二十名中中国品牌占据十五席：
首先，比亚迪优势稳固，呈压倒性态势。
旗下驱逐舰05以1670辆高居榜首，秦PLUS、海狮06、海豹06等共计六款车型上榜，覆盖主流价位，产品号召力无出其右。
其次，市场格局呈现“两头挤压”态势，榜单头部与尾部均出现强势传统燃油车。
五菱宏光MINIEV以843辆位列第五，显示低价电动代步车需求明确；同时，日产轩逸、丰田锋兰达/卡罗拉锐放、大众途观L等合资燃油车型仍占据十席，证明其在福建市场仍保有一定基本盘。
最后，新势力表现相对温和。
问界M8排名第八，显示出新品牌接受度。但小米两款车型YU7与SU7分别排名第十一和第十八，销量合计刚超1100辆，其声势与爆发力相较浙江市场有所减弱。
综上，福建省市场可视为中国汽车消费转型的一个“中间状态”：中国品牌凭借电动化产品已确立领先地位，但传统合资燃油车尚未被完全边缘化。
这预示着未来一段时间内，类似福建的多数市场将呈现多元动力并存的竞争格局，为中国品牌的下一步渗透提供了明确的路标与战场。大v聊车
