Stellantis前CEO出书认为大联盟可能会解散？ 已经辞职的唐唯实担心意大利、法国和美国之间的三方平衡将被打破？ 有报道称，Stellantis旗下有十多个自有品牌和控股品牌零跑国际，而且该公司拒绝放弃一些品牌。 目前来看解体是不可能的，可能唐唯实被辞职，心里不爽罢了。 如果15个品牌过多，完全可以出售几个品牌。 其实远不止意法美三国，在合并前标致雪铁龙收购了德国欧宝和英国沃豪。 合并前法拉利跑车被析出菲克，直属EXOR。 EXOR投资控股了三大巨头企业——法拉利、斯泰兰蒂斯、凯斯纽荷兰工业(该公司旗下有依维柯汽车、凯斯农机等产业)。 其中斯泰兰蒂斯还控股了与中国合作的零跑国际51%的股份。 也有传闻依维柯要被印度塔塔收购，预计在2026年3月完成被收购？ 既然依维柯可以被出售，那么斯泰兰蒂斯内部品牌为何不能出售两个？ 近期有传出斯泰兰蒂斯计划和东风猛士技术合作，让猛士以及蓝图等技术赋能JEEP品牌，如果计划实施，毫无疑问，JEEP母公司得付钱给东风。 网友认为，不如把蓝旗亚、阿拔瑟、DS和道奇、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、玛莎拉蒂等品牌其中一两个卖出，腾出资金再和合作伙伴谈技术合作。这些销量不高的品牌完全可以交给中国公司来运作。因为斯泰兰蒂斯现在需要电动化转型，精力难免不足。 目前斯泰兰蒂斯集团跑量的品牌主要有标致、菲亚特、JEEP、RAM、雪铁龙、欧宝、沃豪等。
