10月24日，J.D. Power|君迪正式发布2025中国车辆可靠性研究SM（VDS），研究显示，设计类缺陷已成为车辆可靠性长期质量痛点，2025年行业整体问题抱怨数为197个PP100，较2024年上升7个PP100，豪华车和主流车市场的平均得分分别为181个PP100和202个PP100。
该研究衡量的是拥车期在13至48个月之间的中国燃油车车主在过去6个月中遇到的问题，涵盖9个问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的177个汽车质量问题点。总体可靠性由平均每百辆车问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。
该研究中的质量问题分为两大类，故障类主要是指发生故障后影响正常功能的问题，设计缺陷类主要是指由于设计的原因导致用户使用不便的问题。研究显示，燃油车长期质量PP100连续两年攀升，三年内PP100增幅整体为9%——其中设计缺陷类问题PP100增幅高达20%，其抱怨占比升至45%，成燃油车长期质量恶化主因；而故障类问题质量抱怨较2024年同样上升2.8个PP100，这一现象揭示出行业在源头设计优化与零部件可靠性管理两方面存在双重失衡。
排名最高的品牌方面， 路虎（157个PP100）荣获豪华品牌可靠性第一，保时捷（165个PP100）位列豪华品牌可靠性第二，宝马（166个PP100）位列豪华品牌可靠性第三。一汽丰田（156个PP100）荣获主流品牌可靠性第一。广汽丰田（158个PP100）和长安福特（172个PP100）分列主流品牌第二和第三。奇瑞（188个PP100）荣获自主品牌可靠性第一，一汽红旗（192个PP100）位列自主品牌第二，吉利（200个PP100）位列自主品牌第三。
排名最高的车型层面，奥迪获得车型层面奖项的是奥迪A3和奥迪Q3；奇瑞获得车型层面奖项的是奇瑞艾瑞泽5、奇瑞瑞虎8 Pro；长安福特获得车型层面奖项的是福特锐界/锐界L和福特蒙迪欧；广汽本田获得车型层面奖项的是本田奥德赛和本田缤智；保时捷获得车型层面奖项的是保时捷Cayenne和保时捷Macan；上汽大众获得车型层面奖项的是大众凌渡/凌渡L和大众帕萨特；其他获得各自所在细分市场奖项的车型有宝马5系列、吉利博越COOL、广汽传祺GS3影速、路虎发现运动版、日产轩逸经典、丰田卡罗拉、丰田威兰达和五菱宏光 S。
