雨天和夜间开车，风险本来就会加倍。 而当这两种情况叠加，又在高速上碰到一辆突然“趴窝”的故障车——这堪称是现实中最危险、最考验车辆紧急刹车能力的场景之一。 昨晚的 智驾大横评 直播，我们就设置了这场 「雨夜高速静态故障车」 的极限测试 （想要看直播回放的也可以私信我们~） 这几乎是对车辆AEB（自动紧急制动）系统的最高难度考试。 🤔 为什么这个场景这么“魔鬼”？ 1、车的“眼睛”会进水迷糊： 摄像头（像人眼）：大雨和溅起的水花会让镜头模糊，夜间光线不足更是雪上加霜，导致它看清前方故障车的距离大大缩短。 雷达（像蝙蝠的回声定位）：大雨本身干扰不大，但湿滑路面容易产生大量“错误回波”，系统需要从中精准识别出那辆真正危险的静止故障车，难度极高。 2、车的“腿脚”会打滑： 湿滑路面就像冰面，轮胎抓地力变得非常差。即便系统已经识别到危险并全力刹车，车辆的物理制动距离也比干地时长出一大截，可能超过50%甚至更多。 我们在专业的实验场里，用科学可控的方式，还原这个让所有司机都后怕的场景。 目的很简单：在逼近极限的条件下，看看哪家车企的AEB系统，能为你多争取到那关键的“几十米”刹车距离。 雨夜高速行车，你最担心的是以下哪种情况？ ❶ 视线模糊，看不清路况 ❷ 刹车距离变长，心里没底 ❸ 车辆智能系统在关键时刻“掉链子” 评论区聊聊你的担忧吧~
