就在刚刚 荷兰公开宣布了 2025年10月21日，荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯公开表示，他这几天就会和中方高级官员见面，商量解决安世半导体（Nexperia）当前的僵局，用他的话说，“这事已经提到最高级别讨论了”。（据环球时报） 这哪是主动要谈判，其实是扛不住反噬，想找个台阶下！半个多月前荷兰强行出手时的那股嚣张劲，这会儿全变成了烫手山芋。 9月30日，荷兰首次启用1952年的《商品供应法》，冻结安世全球30家关联主体资产，暂停中方CEO职务，还把股权交给第三方托管，给出的理由是“治理缺陷”和“国家安全”。 谁都能看出这背后的门道。前一天美国刚出台“穿透规则”，把制裁范围延伸到中企控股超50%的子公司，安世正好成了瞄准的目标。说白了，荷兰这步棋就是在替美国站台。 可荷兰忘了，安世的根基早就扎在了中国。闻泰科技此前就明确表示，安世近80%的产能、近一半的营收都来自中国，东莞基地还承担着主要的封装测试环节。荷兰抢过去的，不过是个管理层空壳。 中方的反制来得又快又准。10月4日，商务部直接发文，禁止安世中国工厂出口特定部件，一下就卡断了安世欧洲产能的“粮草”。10月9日又收紧稀土管制——ASML光刻机必需的重稀土，85%都得依赖中国供应。 最先慌神的是欧洲车企。10月16日，欧洲汽车制造商协会直接警告，要是月底前没解决办法，产业链可能中断3个月，损失会超200亿欧元。宝马也坦言，芯片库存只剩3个月了。 美国车企也坐不住了。美国汽车创新联盟公开呼吁，要是芯片供应没法恢复，全球汽车生产都会受冲击，要求尽快打破僵局。荷兰本想讨好美国，结果反倒把盟友给得罪了。 短短17天，荷兰从当初的“强势接管”，一下陷入了“四面楚歌”的境地。作为外贸依存度极高的国家，它既怕中国反制升级，又扛不住车企的轮番施压，谈判成了唯一的选择。 这场博弈的核心，说到底是美国“技术霸权”和市场规则的对抗。荷兰当初贸然站队的代价，终究还是要自己扛。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
