腾势N8L不属于增程式。 腾势N8L是插电混动车型,并非传统意义上的增程式车型。它搭载由2.0T发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统,2.0T发动机最大功率152千瓦,前电机最大功率200千瓦,左右两侧后电机最大功率均为240千瓦 。 该发动机在车辆行驶中有两个作用,一是在高速巡航时直接参与驱动车辆,二是在电量不足时扮演增程器角色发电。





腾势N8L不属于增程式。 腾势N8L是插电混动车型,并非传统意义上的增程式车型。它搭载由2.0T发动机和三台驱动电机组成的插电混动系统,2.0T发动机最大功率152千瓦,前电机最大功率200千瓦,左右两侧后电机最大功率均为240千瓦 。 该发动机在车辆行驶中有两个作用,一是在高速巡航时直接参与驱动车辆,二是在电量不足时扮演增程器角色发电。





猜你喜欢
【10评论】【2点赞】
【2评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章