胆大包天！ 令人忍无可忍！ 就在昨天，谁也没有想到，澳大利亚军机竟然长途飞行，悍然入侵了中国西沙领空！ 这事可不是随便说说的，有实实在在的监控记录和双方的公开回应摆在那，每一个细节都能说清楚。 首先得明确一点，西沙群岛是中国的领土，这是板上钉钉的事，它上面的空域自然也是中国的领空。国际上早有规定，领空就跟咱们家里的院子一样，是国家领土的一部分，哪个国家都对自己的领空有完全的主权，外国飞机要想飞进来，必须提前申请，得到允许才行。 1944年的《国际民用航空公约》就写得明明白白，每个国家对自己领土上空的空气空间都有排他的主权，中国也早就承认了这个公约，而且国内法律也明确规定，外国航空器进入中国领空必须经过批准，擅自闯入就是侵犯主权。 澳大利亚这架飞机别说申请了，连个招呼都没打就闯进来，这行为本身就站不住脚。 这架闯进来的飞机是澳大利亚的P-8A巡逻机，这种飞机可不是普通的客机，它装备着先进的传感器和侦察设备，主要用途就是搞反潜、侦察和收集情报。 它从澳大利亚飞过来距离可不近，显然不是误打误撞，就是有备而来。中国南部战区的雷达早就把它盯上了，监测系统一锁定它的航迹，指挥中心马上就下了命令，海空兵力立刻就位。 当时出动的不只是一种力量，海军的舰艇、近海巡逻机还有地面的防空力量都参与进来了，一起对它进行监视和跟踪，整个过程都是按既定的战备程序来的，先确认清楚目标身份，再逐步靠近观察，随时通报情况，确保每一步都有章法。 接下来的处置过程也很规范，中方先是通过无线电对这架P-8A发出警告，明确要求它离开中国领空，同时还派了战机近距离识别，一直跟着它监视。 官方说这是“依法依规采取反制措施”，其实就是该警告的警告，该监视的监视，必要的时候还会用电子干扰或者压制性伴飞这样的手段。 最后这架澳大利亚军机没办法，只能改变航向，离开了西沙空域，没造成更大的后果。整个过程咱们的部队做得很专业，既守住了主权，又保持了克制，没有让局势升级。 可让人气不过的是，澳大利亚那边事后竟然颠倒黑白，说自己的飞机是在“国际空域”执行任务，还反咬一口，说中国军机飞得太近、释放干扰弹，是“不安全、不专业”的行为，甚至还提出了所谓的“外交抗议”。 这说法根本站不住脚，西沙群岛的空域归属清清楚楚，怎么就成了“国际空域”？是他们先未经许可闯进来挑衅，中方的应对都是合法合理的，完全是为了捍卫国家主权。国防部已经明确回应了，澳方的声明是在掩盖自己的恶劣行径，我们已经向他们提出了严正交涉，敦促他们马上停止这种挑衅行为。 其实这种事不是第一次发生了，过去两年澳大利亚的军机就好几次在南海抵近侦察，每次都是不打招呼就闯进来，中方每次都第一时间跟踪、警告、驱离。 他们这套“先闯后骂”的套路已经成了习惯，自己做错了事，还总想把责任推给别人。说到底，澳大利亚这么做背后有美国的影子，他们跟美国关系紧密，尤其是签了AUKUS协议之后，军事政策完全向美国靠拢。 南海离澳大利亚那么远，他们非要派飞机过来，说白了就是为了配合美国的侦察行动，在大国博弈里刷存在感，给美国递“作业”。 可能有人会问，这么折腾不怕出危险吗？还真有不小的风险。飞机近距离对峙的时候，哪怕只是通讯上的一点失误，或者飞行员操作上的一点偏差，都可能撞在一起，甚至引发更严重的后果。 而且这种侦察性质的飞行本身就容易引发误会，你不打招呼就闯到别人家门口侦查，换谁都会警惕。 中方一直很克制，就是不想让这种风险扩大，毕竟谁也不愿意因为一次鲁莽的飞行，让整个地区都陷入紧张。 从中国的角度来说，应对这种情况已经形成了一套成熟的体系，不是靠单一的雷达或者飞机，而是雷达、预警机、海上巡逻力量和地面指挥中心联动，能最快发现目标、识别目标、做出反应，把处置时间压到最短。 这次南部战区的回应里还加了“有力反制”的说法，跟以前相比态度更明确了，就是告诉澳大利亚，我们的容忍是有限度的，别再得寸进尺。 澳大利亚内部其实也挺矛盾的，一方面想跟着美国在军事上表态，另一方面又舍不得中国的市场，经济上还得靠和中国合作。 他们的防长拒绝认错，一方面是不敢得罪美国，另一方面也是怕国内反对派说他“对华太软”，这种两头兼顾的心态，让他们的立场越来越摇摆。 可不管他们怎么找借口，事实就是事实，擅自闯入别国领空就是侵权，这在任何国际规则里都说不通。 现在相关的海空力量还在西沙地区保持监控，外交上也会有后续的沟通。这件事也给大家提了个醒，南海不是谁想撒野就能撒野的地方，中国军队有能力、有决心捍卫国家的主权和安全。 澳大利亚要是还执迷不悟，继续搞这种挑衅行为，只会让自己陷入更被动的局面，最后吃亏的还是他们自己。
