荷兰政府下台前，向美国献上最后忠诚，中方反制令欧洲车企炸锅 对于强抢安世半导体后引发的中方反制，荷兰开始撇清责任了。 19日英媒《金融时报》披露了一封荷兰经济事务部大臣文森特·卡雷曼斯致议会的信函，内容是就荷兰政府掠夺安世半导体、中国采取的反制措施进行辩解。 卡雷曼斯那封信读起来像一份拙劣的剧本。一边声称“尊重国际规则”，一边将中企资产强行剥离。这种矛盾简直刺眼。荷兰政府似乎忘了，半导体是全球产业链的命脉，不是政治筹码。安世事件暴露了某些国家在科技领域的霸权思维——规则只为自身利益服务。 欧洲车企突然坐不住了。中国反制措施落地后，德国汽车工业协会直言“产业链面临断裂风险”。大众、宝马这些巨头去年在华销量占比超三分之一。任何波动都会让生产线颤抖。荷兰的短视行为，正让盟友付出代价。 数据不会说谎。中国是全球最大汽车市场，年销量超2500万辆。欧洲车企依赖中国的电池材料和芯片供应。荷兰政府强行打断这种合作，好比抽掉积木的底座。整个欧洲工业大厦都跟着摇晃。 卡雷曼斯在信里拼命甩锅，把责任推给“国家安全”。但翻阅荷兰的投资记录，过去十年批准了上百起中企并购。偏偏在美国施压时亮出獠牙。这种选择性执法，连柏林的经济学者都摇头：“纯粹的政治投机。” 看看反制措施的影响吧！欧洲电动车电池的钴材料有40%经中国加工。半导体设备的关键稀土元素更是离不开东方供应链。某些政客在议会里高谈阔论时，工厂主们正在计算每分钟的停产损失。 这场闹剧最讽刺的是，荷兰政府在下台前紧急表忠心。仿佛在政治谢幕时，非要给跨大西洋关系献上投名状。可惜演技太拙劣，连本国商界都看不下去。荷兰半导体协会直接警告：“技术冷战中没有赢家。” 那些躲在“国家安全”盾牌后的政客应该看看现实。中国拥有全球60%的稀土加工能力。当反制措施精准打击汽车芯片供应链，慕尼黑的工程师们正在连夜修改采购方案。所谓忠诚，终究要让普通工人用饭碗来买单。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
