✅【第一印象】👉 👉昨天在商场展厅见到了刚刚发布上市的理想i6。而在它旁边放着的就是理想i8。两款车从前脸看相似度极高，这也符合理想一贯的套娃造车理念。但是从侧面看上去，i6和i8之间就有了比较大的差异性。如果说i8是典型的MPV风格，那么i6的大溜背确确实实弱化了MPV的风格。但同时也并不具有SUV的风格。所以理想官方在发布这辆车时，并没有强调它是一辆SUV。 ✅【设计联想】👉 👉在看到他的侧身线条的瞬间，让我想到了一款经典的也可以说是新能源车型。虽然这辆车距今已经20年的历史了。在我的图片2里做了侧身的对比。虽然不像保时米那样一模一样，但是这种线条的走向在20年前出现的时候可以说是真正的创新。这款车在全世界也引起了不小的反响，并且我的一个朋友就驾驶它多年。所以给我留下了比较深刻的印象。如今再看i6，两者之间虽有很大不同，但是侧身线条的走向动势还是有很大的相似度。让我不得不去猜想，理想是不是在致敬这款经典的老牌新能源车？这可是全世界首辆批量上市的油电混动车型。当然即便i6是为致敬它而设计也不足为怪，毕竟特斯拉model y和这款老牌混动车的侧身相似度也极高。老司机们知道这是哪一款车吗？不妨在评论区里给出答案。 ✅【销量预判】👉 👉因为现场看车的人较多，所以需要排队进入排到我时已经打烊了，因此没能进入到i6的车内，感受它的车内设计和空间。找时间一定再去体验。但就他的外观和车身尺寸以及价格定位来讲，这辆车的销量一定会比他的大哥i8好一些。但你要问是否会成为爆款？我的答案是不会成为爆款。因为虽然它弱化了MPV商务车的造型风格，但这种四不像的造型依然并不被国人所看好。虽然特斯拉创造了一个奇迹，但是谁让外来的和尚会念经呢？这一点国产品牌依然无法相提并论。 ✅【最大优势】👉 👉虽然外观的造型我并不看好，但是i6自然有它的优势，比如它的空间优势。在同级别车中可以说是做到了非常理想的效果。不管是乘坐空间还是前后备箱的储物空间及下沉空间，都做得可圈可点。毕竟这辆车在尺寸上还是很好的做了克制，长度不足5米，宽度不足1米95，高度也相对低趴，轴距却达到了3米。所以在保证空间利用率的同时也保留了它的便利性和灵活性。 ✅【最大劣势】👉 👉但是除此之外，我真的就没有再发现其他亮点。因为传统的冰箱彩电大沙发这些亮点放到今天已经不足为奇，甚至成为不少车友讽刺和诟病的点。一个汽车品牌没有拿来立足的核心竞争力，没有拿得出手撑得起场子的硬实力，是很难长久立于不败之地的。特斯拉的品牌，鸿蒙智行的智驾，小米的外观，小鹏的科技，极氪的底盘，蔚来的换电，理想L系列的增程、外观、空间和配置。你会发现品牌的优势项越少越突出就越能打。而理想L系列的增程和外观在i系列上并没有得到延续，剩下的空间和配置都不再亮眼。 ✅【价格无优势】👉 👉而i6给出的指导价25和27放到今天也并不能打。别忘了，它的核心配件电池是只有87度的磷酸铁锂电池。虽然是5C电池，但是也毫无亮点可言，毕竟其他品牌的5C电池也早就推出了。比如我的座驾极氪7X的低配版就是75度5.5C磷酸铁锂电池，但是指导价只有22.98万元。而7X的中配是宁德时代100度三元锂麒麟电池，充电效率也达到了4C，实际最高充电功率可以做到360千瓦，已经完全够用，价格24.99万。至于我这一款双电机四驱带空悬和CDC可变阻尼悬架的高配版，零百加速3.8秒，电池同样是100度三元锂麒麟电池，指导价只有26.99万元。单就电池这一块儿就完胜i6。虽然车身尺寸略小于i6，但也足够家用。而反观i6对比7X的优势，也不过就是冰箱，彩电，大沙发这些现在看来可有可无的附属件。这只是和我自己非常了解的极氪7X相比，还是一年前的定价。在这个价位，相信车友们还能找出数款有着强大竞争力的产品。比如乐道的大尺寸三排座SUV L90起步价也在这个价位段，却拥有传统大型SUV的身段和气场。 ✅【综合判断】👉 👉综合以上分析和对比，i6想成为爆款难上加难。只能说对比他的大哥i8的爆冷，相对关注度会高一些。但是车友们在关注了i6之后是否会大定入手，就只能各自为判了。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】
