新款极氪001焕新上市，上市价维持不变，增配加价，这也是新能源车企的一贯套路了。 升级了，但不多。 焕新001整体配置和原来差别不算太多，基本上就是一个全面的小幅升级。 这波操作看下来，感觉就是换汤不换药。嘴上说增配，其实真正实在的升级没几个。音响从雅马哈换成自研，还起了个花里胡哨的名字，听着高级，用起来是不是真比得上国际大牌，得打个问号。星空顶也算第一？别的品牌早玩过了，加个前缀就成首创，有点自欺欺人。 智驾这块更是硬伤。现在各家都在卷智能驾驶，极氪的系统和头部玩家比，差距明显。日常通勤可能够用，真要复杂路况，估计还得靠司机自己。吹那些华而不实的功能，不如把基础体验做好。 最让人纳闷的是价格策略。老款优惠后实际才22万左右，新款官方价不变，看着没涨，但对比下来反而贵了。送点选配基金、轮胎轮毂，看似实惠，其实都是小恩小惠。真要诚意足，直接降价比啥都强。 不过能耗控制倒是有点东西。两驱版12度电，四驱13度，这数据放在性能车里算挺能打的。要是真能实现，确实能洗刷“电动纳智捷”的标签。但还得看实际路测，官方数据听听就好。 说到底，极氪001底子不错，底盘调校一直在线。可惜总在营销上搞噱头，忽略了用户真正的需求。现在市场竞争这么激烈，光靠小修小补很难出圈。与其折腾这些表面功夫，不如想想怎么把性价比做实。 这波焕新，感觉更像是为了推新车型而勉强刷存在感。真要买的话，可能老款清库存的时候更划算。
