贵阳的手机店店主孟女士最近急得直跺脚——她10月13号在达达平台下单，让骑手送一台价值10300元的苹果17Promax橙色手机到客户家，结果骑手取走手机后直接“人间蒸发”，手机和人都找不着了。孟女士说，原本十分钟就能送到的单子，骑手硬是拖了一个小时，等她发现定位离客户家越来越远，打电话也打不通时，心里“咯噔”一下：完了，遇上跑单的了！ 这可不是头一遭。10月11号，贵阳另一家手机店的王先生也碰上类似的事——他通过货拉拉平台送一台近万元的iPhone17Pro，骑手取货后谎称“马上到”，结果直接失联，手机至今没找回。王先生为了安抚客户，自己掏钱赔了新机，现在还在和平台扯皮。更巧的是，孟女士和王先生的店就在上下楼，两人最近碰面时直摇头：“这骑手怎么专挑咱这儿下手？” 孟女士发现骑手失联后，第一反应是联系平台。平台客服让她先报警，可警察来了却说：“这是民事纠纷，得找平台解决。”孟女士夹在中间，既委屈又无奈：“我花钱买平台的服务，骑手是平台派的，现在出了事，怎么反倒成我的责任了？”平台后来派了安全员联系她，说可以赔一万，但钱要一个月后才能到账。孟女士一听就急了：“我补发手机已经搭进去一万多，一个月后赔款，我这小本生意哪扛得住？” 这事儿暴露的，其实是跑腿平台的老问题。现在很多平台用“众包”模式，骑手注册门槛低，背景审查形同虚设。更坑的是，多数平台规定“未保价物品最高赔5倍运费”——王先生的订单只付了9元跑腿费，按规矩最多赔45元，这和手机的价值差了十万八千里。律师常莎说得明白：“平台收了配送费，就有责任保障货物安全。就算骑手不是正式员工，平台也得担连带责任。” 其实大家最气的是平台的“甩锅”态度。孟女士说，平台一开始让她“自行联系骑手”，后来又说“流程要走一个月”，可她等不起啊！客户催着要手机，她只能自己贴钱补发，这笔损失谁来担？更让人心寒的是，类似的“骑手带货跑路”在全国各地频发——沈阳的胡先生丢过二手手机，北京的柯女士丢过万元行李，每次平台都是“先推责，后拖延”，消费者维权难如登天。 说到底，这事儿不是个例，而是即时配送行业的“通病”。平台为了抢市场，拼命压低配送费，却对骑手管理睁一只眼闭一只眼；消费者为了图方便，把贵重物品交给陌生人，却忽略了背后的风险。就像有网友说的：“9块钱的跑腿费，能买什么保障？平台赚了钱，却让消费者和骑手‘自求多福’，这合理吗？” 最后想问问大家，如果你遇到这种事，会怎么解决？是像孟女士一样和平台死磕，还是吃哑巴亏自认倒霉？或者你觉得，平台该怎么做才能避免类似事件？来评论区聊聊吧，说不定你的建议，能让以后的跑腿服务更靠谱些呢！ （事件来源：九派新闻）
