四川南充的女子将车临时停在修理店门口的车位，仅离开10分钟，返回时便发现车胎被扎

四川南充的女子将车临时停在修理店门口的车位，仅离开10分钟，返回时便发现车胎被扎、前后遭堵。面对民警调查，修理店老板却态度强硬，坚称“没有错”，将这场因停车引发的纠纷，演变成了蓄意破坏他人财物的闹剧。这种看似“维护生意”的极端行为，实则早已触碰法律红线，更暴露了部分从业者的法治观念缺失。 修理店的恶意扎胎行为，本质是对公共空间的私占与对他人权益的漠视。从现实案例来看，此类行为的动机无外乎两种：一是像柳州某汽修店那样，因门前频繁停车影响生意，便布下钉子“以暴制暴”；二是如广东阳江服务区维修站般，将扎胎作为“揽客手段”，趁车主离开时故意割破轮胎，再假意提供维修服务牟利。无论何种动机，都暗含着“门前区域归我所有”的霸道逻辑——但事实上，路边公共车位本就属于全体交通参与者，即便车辆临时停放可能带来不便，也绝非实施破坏的借口。更危险的是，被扎轮胎若未被及时发现，行驶中可能突发爆胎，直接危及车主及他人生命安全，使财产纠纷升级为安全隐患。 从法律层面看，修理店的扎胎行为早已突破多重责任边界。在民事领域，根据《民法典》第一千一百六十五条规定，行为人因过错损坏他人财物，需承担全额赔偿责任，范围包括轮胎维修或更换费、车辆停运期间的合理交通费等。柳州案例中，店主最终赔偿受害人680元修理费，正是这一责任的直接体现。在行政层面，该行为属于故意损毁公私财物，违反《治安管理处罚法》第四十九条，可处五日以上十日以下拘留，并处五百元以下罚款；情节较重的，拘留与罚款金额还将进一步提升。若造成的损失达到刑事立案标准（通常为5000元以上），则可能构成故意毁坏财物罪，面临三年以下有期徒刑、拘役或罚金，广东阳江服务区的涉案人员被刑事拘留，便释放了明确的追责信号。 面对此类事件，车主的维权路径其实十分清晰。首先需第一时间固定证据，通过拍照、录像记录轮胎受损情况与现场环境，若周边有监控应立即申请调取，寻找目击证人并留存联系方式。其次要及时报警，向警方详细说明事发经过，配合调查确定侵权主体——监控往往是关键突破口，柳州案例中正是通过公共视频锁定了汽修店店主的行为。最后，可凭维修发票、定损报告等凭证与对方协商赔偿，协商不成则可提起民事诉讼，要求其承担全部损失。此外，还可查看车辆保险条款，若符合理赔条件，可通过保险代位求偿减少自身损失。 值得警惕的是，扎胎已成为部分黑心修理店的“套路手段”。除了针对门前停车的报复性扎胎，更有从业者在手套中暗藏钢针，趁检查轮胎时故意扎破胎侧（轮胎最薄弱部位），再以“无法修补”为由诱导车主更换新胎牟利。这些行为不仅违背商业伦理，更让本应基于信任的维修服务，变成了“设局宰客”的陷阱。 修理店的生存依赖客源，而客源源于服务与信誉，绝非靠恶意破坏的“阴招”。南充修理店老板的强硬态度，实则是对法律的无知——即便车主停车确实不当，也可通过友好沟通或联系交管部门处理，而非诉诸破坏行为。这场纠纷最终虽未明确处罚结果，但已为所有经营者敲响警钟：生意的边界绝不能逾越法律的底线，一时的意气用事，换来的可能是罚款、拘留甚至刑事责任。 当轮胎被扎破的那一刻，破损的不仅是橡胶制品，更是商业社会的信任基石。唯有坚守“合法维权、诚信经营”的准则，才能让修理店真正赢得口碑，也让公共空间的秩序得到保障。