建立新能源汽车事故企业报告制度
新能源汽车监管再升级！这些新规与车主息息相关
国家市场监管总局在2025世界智能汽车大会上释放重磅信号，针对新能源汽车和智能网联汽车的监管体系迎来关键升级，每一条都直击车主关心的核心问题。
先看一组惊心数据：截至9月我国累计汽车召回超1.2亿辆，过半召回都由监管调查推动；2024年更有255.61万辆车因辅助驾驶问题召回，占全年召回量的23%。这背后，是监管层的主动破局——
火灾事故限时上报，责任明确：新能源汽车发生冒烟、起火事故，车企需在12小时内上报；若造成人员伤亡或重大社会影响，报告时限缩短至6小时，48小时内还得提交含动力电池系统等细节的报告。不报或造假将被公开通报并处罚，企业还需主动排查同型号车辆隐患，及时启动召回。
OTA升级全程备案，杜绝暗改：远程升级不再是车企"私事"，必须向监管部门备案，涉及自动驾驶等主要参数变更的升级，需先取得许可才能实施。监管部门将核查备案信息，防止企业通过升级隐瞒缺陷或规避责任。
安全沙盒试点，平衡创新与安全：车企可在可控范围内测试智能网联汽车新技术，监管部门会督促开展深度测试、排查安全问题，通过测试的技术还能推动标准完善，既守住安全底线又给创新留足空间。
更关键的是，针对行业乱象的"紧箍咒"要来了！监管部门正联合起草新规，重点整治将辅助驾驶夸大为"自动驾驶"、隐瞒功能限制等虚假宣传，明确车企需用通俗语言告知用户功能边界与安全风险。
从被动召回转向主动防控，这些举措正在给车主的出行安全加筑防线。你觉得哪项新规最实用？
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