很多人被京东造车11月9日亮相的消息惊呆了，原来刘强东默默干了这么大一件事。不少

很多人被京东造车11月9日亮相的消息惊呆了，原来刘强东默默干了这么大一件事。不少人问美团，淘宝，拼多多会不会跟进？其实美团早把“造车版图”铺开了，美团已经有四款车型，且淘宝和拼多多也有汽车业务。 美团的无人驾驶微型货车已拿下深圳跨区试点，能跑30公里以上订单，街头常见的“美团黄”里，有7月刚发的“青驰”共享单车，含通勤、亲子等车型，还有和富士达联手的“嗖智行”共享电车，扫码即走。 骑手还有专属的“夜魔橙光版”外卖车，通体橙黄带大载物架。美团造的四款车都是定向使用的，不追热潮，全扎在配送、出行刚需里，不过一直不宣传，所以也没人知道。 另外，拼多多和淘宝也都有和汽车相关的业务，拼多多主要是通过与汽车品牌合作进行线上销售和营销，如2020年威马汽车入驻拼多多，双方共同开发拼多多版威马车型。淘宝则是与山子高科合作，探索智能汽车定制化新零售模式，首个合作项目V17定制车型已进入样车测试阶段，但这并非淘宝直接造车。 如今，在头部电商平台里，确实只有刘强东一个人造了汽车，刘强东用的是自己的渠道销售优势的长板，用广汽的技术，宁德时代的电池，这样的合作造车模式低成本高效率，品质也一样有保障。只能说现在新能源汽车的这片红海竞争是越来越激烈了。