中国帮建的瓜达尔港 2025 年新机场刚开张，能停全球最大客机，港口泊位也升级到五万吨级。他们觉得手里有了底牌，就开始两边沾光，既跟中国谈基建，又悄悄跟别国拉关系。 这戏码得从中国砸进去的真金白银说起。自 2001 年签协议至今，中国往瓜达尔港砸了逾 460 亿美元，把当年连喝水都靠天的小渔村改头换面：3 个多用途泊位撑起两艘 5 万吨级货轮同时停靠，东湾快速路打通到卡拉奇的命脉，2025 年刚启用的新机场跑道修到 3658 米，连全球最大民航客机都能稳稳停下。 可这边新机场的剪彩红绸还没褪色，巴方的小算盘就打得噼啪响。对着中国时，嘴甜得能拉出丝，天天催着加快自贸区建设，说南区展销、渔产品加工都招好商了，北区得赶紧搞成产业基地，还念叨着修铁路连接中亚引货流，明摆着要中国接着投钱。毕竟刚从中国手里拿到 37 亿美元债务展期，还签下 40 架歼 - 35 战机的军购大单，算盘珠子全往 “靠中国输血” 上拨。 转头却把中国的投入当筹码，转身就跟别国勾肩搭背。2025 年初刚高调跟美国敲定 238 亿桶页岩油开发合作，答应十年内不让中国碰新油田，转头又邀土耳其掺和五代机研发，直接踩中国技术保护的红线。 更过分的是，美军无人机被默许用俾路支省领空执行任务，巴政府就轻描淡写一句 “不影响中巴合作” 糊弄过去。沙特、日本的橄榄枝也照单全收，一边接美国 8 亿援助，一边要中国 250 亿投资，活成了 “上半年抱美腿，下半年靠中援” 的双面模样。 最讽刺的是，刚从中国这儿拿完好处，转头就捅刀子。2025 年 8 月，距离签军购大单才一个月，就对中国精对苯二甲酸发起反倾销调查，还给中国钢材加征 24% 关税，要知道这些钢材全是建中巴经济走廊用的，最后成本涨了还是得巴方自己扛。更别提俾路支省的安全烂摊子，中方项目遭袭击时巴军警反应迟缓，武装分子在走廊铁路沿线搞恐怖袭击，导致部分路段被迫中断，巴方却忙着甩锅 “局势复杂”。 巴方大概觉得手握瓜达尔港这张牌，中国就不敢翻脸。毕竟这港口距霍尔木兹海峡才 400 公里，能让中国中东石油运输距离缩短 85%。可他们忘了，中国早有后手：红其拉甫口岸刚升级了智能化卡口，陆路成本比海运还低；中巴走廊项目分了三线，西线因安全风险早暂缓投放，所谓 “王牌” 压根没那么值钱。 拿中国的援建铺路，再靠得罪中国讨好别国，最后只会把路走窄。说到底，中国帮建港口是真心实意搞合作，不是让巴方拿来 “两头通吃” 的筹码。要是总把 “吃里扒外” 当本事，哪天新抱的大腿不给力，中国这边的饭也凉透了，最后只能落个竹篮打水一场空。
