国庆假期跑长途开着带乾崑智驾的车的用户，进服务区休息的次数应该很少——有这样一个数据，国庆期间用户跑了2.43亿公里的高速辅助驾驶里程，跑长途的用户很省心。
聊到相关技术，就不得不提华为乾崑的WA世界行为模型。之前对比过其他路线，发现WA不用把车周景象转成文字再判断，直接按物理规律反应，像这次路上遇到突发变道，系统避障又快又稳，比我预想中还灵活。现在乾崑智驾辅助驾驶总里程超54亿公里，还超越了理想，是实打实的路测验证。
对了，ADS 4还加了全维防碰撞系统，假期里帮不少车主避免了碰撞，安全这块确实够硬核。选智驾，最终还是看能不能放心用、常用到，华为乾崑这次国庆交出的答卷，确实让我觉得“智驾刚需”这词没白说。
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