印度方面开始宣布了！ 说实话，就在大家以为中印关系还在那儿僵着、互相观望的时候

印度方面开始宣布了！ 说实话，就在大家以为中印关系还在那儿僵着、互相观望的时候，印度突然一下扔出来个猛料，恢复直航！ 而且是印度外交部直接官宣的，还把时间、航线都安排得妥妥的：10 月 26 号就正式开始，每天都有一班飞机，从印度的加尔各答直飞中国的广州，还是印度最大的航空公司靛蓝航空亲自上场执飞。这消息一出来，整个亚洲的外交圈一下子都炸了，谁也没料到这步棋会走得这么突然。 你可能不知道，这中印直飞航班一停就是整整五年多时间。事情得从 2020 年初说起，先是疫情来了，后来又赶上边境摩擦，再加上各种政治上的拉锯，两边的直飞航班就彻底停了下来。 这五年多里，不管是做生意的、读书的，还是走亲戚的，谁想从印度来中国，或者从中国去印度，都得绕道第三国，比如先飞到曼谷或者新加坡再转机，不光机票钱贵了一大截，路上还得折腾十几个小时，特别麻烦。 停飞这五年多，可把两边往来的人折腾坏了。就说留学生吧，2019 到 2020 学年的时候，印度在华的学生还有大约 2 万人，可航班一停，2020 到 2021 学年新注册的印度学生几乎就没人了，后来好几年才慢慢恢复到几千人。 中国去印度的学生就更少了，2023 到 2024 学年总共才约 25 人，这跟两国加起来 28 亿多的人口体量根本不匹配。 经贸往来受的影响就更大了。要知道，中国早就成了印度最大的贸易伙伴，2023 到 2024 财年的时候，中印贸易额都达到 1184 亿美元了，印度从中国进口的商品里，98.5% 都是工业品，这些东西对印度的工厂生产太重要了。 中国驻印度使领馆已经给印度方面发放了大约 24 万份签证，这里面 80% 都是商务签证，可见两边做生意的需求有多迫切。可航班停了之后，印度的商人想来看工厂、谈订单，就得先绕路，光在路上就得耽误两三天，好多生意都差点黄了。 说白了，这恢复直航的事儿早就该解决了，可就是因为各种原因一直拖着。 现在好了，印度主动官宣了，从 10 月 26 号起，这趟直飞航班就要飞起来了。而且这背后可不是一拍脑袋的决定，今年早些时候，两国的民航主管部门就坐下来，专门就恢复直航和修订航空服务协议展开了技术磋商，最后才达成了共识。 中国外交部发言人林剑之前也说过，中方一直在跟印方密切沟通，就是想尽早推动直航恢复，因为这对两边的人员往来和交流合作都太重要了。 其实仔细想想，印度这会儿恢复直航也在情理之中。毕竟中国不仅是印度最大的贸易伙伴，印度进口商品里有 15% 都来自中国，这些工业品是印度工业生产离不开的。 而且随着两国关系慢慢缓和，不管是做生意的还是普通老百姓，对直航的需求越来越强烈，再拖着对谁都没好处。靛蓝航空早就说为恢复直航准备好了，就是等着双方敲定细节。 这恢复直航可不是小事，它不光能让两边的人少遭罪、多省钱，更重要的是，它标志着中印关系在慢慢回暖。之前因为各种问题，两国的人文交流、经贸合作都受了影响，现在这趟直飞航班就像一座重新架起来的桥梁，能让生意更好做，能让留学生回家更方便，也能让两国老百姓多些互相了解的机会。 不过话说回来，这恢复直航肯定是个好开头，但中印关系里还有不少复杂的事儿没完全理顺，比如边境上的一些问题。往后这航班能不能越开越多，比如像靛蓝航空计划的那样，再开通新德里到广州的航线，还得看两边后续的沟通。 大家觉得这趟直飞航班能成为两国关系回暖的 “顺风车” 吗？往后两边还能在哪些地方多合作合作？欢迎在评论区留言讨论！