华为与赛力斯携手走过了最为艰难的岁月。前些年，由于研发投入巨大、销量欠佳、技术尚不成熟，大量零部件库存积压，导致持续亏损。这使得老余每日都承受着来自高层的强大压力，被要求压缩经费。最终，赛力斯承担了大部分亏损，才让双方的合作得以延续。 后来，连建设超级工厂的资金都出现短缺，所幸重庆市政府及时伸出援手，不仅提供土地，还出资建设超级工厂。回首华为与赛力斯的合作历程，如今所收获的荣耀，皆是他们应得的回报。
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![真正的华为用户，其实都很少“上网”[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/14264830151971277757.jpg?id=0)
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用户15xxx02
张兴海的眼光和干劲，余承东对华为的智驾座窗系统研发投入的推广，重庆市政府领导在关键时刻的挺力支持，短短几年时间，让赛力斯问界这棵幼苗，经过风吹雨打，茁壮成长为参天大树。这种企业合作共赢模式的背后，是抓住的机遇，是观念的突破，是三方共振结出的硕果。
爱华为
恭喜东风小康，曾经连生产资质都没有的一个小破厂，借用二汽资质，微卡跟面包车造的跟个屎一样的企业，抱了菊花的大腿，摇身一变，成了造车新势力。孝子贤孙才不管呢，有菊花背书，造好了菊花的功劳，造不好，小康没实力，6啊
愿望 回复 10-03 17:58
小康借用二汽的资质也在微车行业搞得风生水起好吧，人家东风小康原来也是妥妥的微车大佬
爱华为 回复 愿望 10-03 18:15
是吗，五菱，长安，哪个不比它强
用户13xxx91
相信华为相信老余！重庆🤙🤙🤙