上周举办的现代汽车2025中国投资者日大会,公布了北京现代[超话] 未来战略转型规划
产品层面,北京现代计划在4-5年内推出20款新产品,除了即将上市的首款纯电平台SUV-EO,2026年计划推出2款油车和2款新能源车,包括1款紧凑型电轿;2027-2030年持续投放多款新能源车,搭载全新高端平台,实现新能源销量大幅提升,让中国研发成果反哺全球
现代计划明年起陆续推出HEV/EV/EREV/FCVC,到2030年,计划将混动车型扩充至18款以上,覆盖从入门到豪华的多个细分市场,全球销量目标555万辆,其中电动化车型占比从25%提至60%,销量增至330万辆,全面转向电动化
值得一提的是,北京现代获得了80亿元的中韩共同增资,提升本地化研发能力,推动符合中国市场需求的智电产品落地;加强北京/烟台/上海三地协同,升级本土化研发体系,引入优质供应商构建本土供应链,提升新能源/智能化领域自研自控,力争将销量提升至50万辆,燃油车、新能源车和出口多线发力
感觉韩系车这种卷不起又躺不平的状态,也不失为一种过日子的方法[淡淡的]大v聊车 新能源大牛说
用户10xxx12
换个外观设计师,省80亿