德国汽车零部件巨头博世集团最近宣布，为应对严峻的成本压力，将在2030年前于其核心的智能出行板块（即原汽车零部件业务）追加裁员约1.3万人，且裁员将主要集中在德国。此举是在2024年已公布的德国地区裁员9000人计划基础上的进一步调整，使得博世在德国的裁员总数攀升至2.2万人。 公司管理层将此决策归因于智能出行板块每年高达25亿欧元的成本缺口，并坦言“别无选择”。深层原因在于全球汽车市场需求疲软、电动化等新技术推广速度不及预期、行业竞争白热化导致的利润下滑（该部门2024年利润率仅为3.8%），以及俄乌冲突后德国持续高企的能源成本等多重挑战。此次裁员是博世到2030年削减数十亿欧元成本的全面计划的一部分，该计划还涉及投资人工智能以提升效率。 博世的困境是德国汽车零部件产业乃至整个制造业转型阵痛的一个缩影。近年来，采埃孚、大陆集团等同行也纷纷宣布大规模裁员，反映出在向电动化智能化转型过程中，传统供应链企业普遍面临高昂成本、技术迭代及全球贸易环境不确定性的巨大压力。
