乌克兰的“幽灵部队”最近又在克里米亚下手，连续摧毁了俄军的运输机、雷达和直升机，

乌克兰的“幽灵部队”最近又在克里米亚下手，连续摧毁了俄军的运输机、雷达和直升机，一边炸得响，一边还能全身而退。 这支部队不露脸，打的却是真枪实弹。 最新一波攻击，他们搞掉了两架安-26军用运输机，还有一套MR-10M1型雷达系统。 两周前，他们还干掉了俄方的两架Be-12巡逻机和一架米-8直升机。 行动地点就在克里米亚境内的俄军控制区。 行动方式以无人机为主，配合地面渗透，目标清晰，出手快。 乌方情报系统提前掌握了俄方的雷达部署和巡逻路线，这就是他们能打中要害的关键。 从实际效果看，俄方基地、雷达、通信线路都被打了个措手不及。 俄军不是没防空。 问题是，这类小型无人机低空飞行，雷达反应慢，拦不住。 更何况，Ghosts部队不是硬刚，而是专找漏洞打。 只用小股人马，不搞阵地战。 只要命中目标，就撤。 打完还能发照片、视频，向全世界展示“干掉战机”的战果。 这不是一两次了。 乌军能屡屡奏效，一靠情报，二靠战术。 而俄军在克里米亚的基地布防再密集，也挡不住这种点对点的袭扰。 更重要的是，俄罗斯的注意力正在被海上战线拖住。 黑海方向，乌克兰无人艇频频出击，俄军舰艇只能远离克里米亚西南海岸。 很多雷达、指挥设备被迫迁移，不再集结。 这就给了乌方更多机会。 陆上幽灵部队加上海上无人系统，形成合围。 打击面更广，节奏更快。 在对付这种灵活打法时，俄罗斯那边也想出新招。 他们搞了个“影子船队”，主要用来运石油、躲制裁。 表面上是游轮、货船，背后是战略能源出口通道。 不少船都故意不挂船旗，甚至关闭AIS识别系统。 有的船直接用第三国公司注册，中转两三次再送到目的地。 有些还在公海上船对船倒油，神不知鬼不觉。 俄罗斯靠这些影子船，规避了欧洲对石油制裁。 赚到了钱，也保住了一部分财政支撑。 但是，出问题的也不少。 这些船大多年限老旧，保险不全。 有的漏油，有的失火。 海事事故频发，一旦出事就牵连一大片。 西方国家也不是没动手。 最近，欧盟新增一批影子船进制裁名单。 英国限制它们靠港。 保险公司也拒绝承保。 但实际操作起来很难。 这些船遍布中东、非洲、南美，查得过来么？ 而且货主、代理、港口都在绕监管，制裁效果打折。 俄罗斯知道现在最缺的不是坦克，不是导弹，而是能把油卖出去的办法。 所以这个“影子船队”就是它的经济命脉。 美国想切断，中国不插手。 俄罗斯自己撑着。 战争打到现在，乌克兰和俄罗斯都在搞“隐形战线”。 一边搞幽灵部队搞袭击，一边搞影子船队搞输出。 双方比的不是武器数量，而是看谁更能在灰色地带存活。 打不过，就绕开规则。 守不住，就破局突击。 但这也暴露出一个现实。 俄罗斯在正规战线上已经陷入消耗。 而乌克兰靠战术变化，获取更多主动。 大规模攻势少了，精确打击反而多了。 这就是战争趋势的变化。 打破常规，打乱部署。 俄罗斯如果还停留在传统布防那一套，只能被动挨打。 搞影子船只是权宜之计，治标不治本。 乌克兰能不能借这波攻势稳住局势，还得看冬季战线能不能维持。 但从“幽灵部队”的表现看，乌军并没有被消耗掉斗志。 反而越来越会打。 参考信息： 乌情报局“幽灵部队”称摧毁俄运输机及雷达系统·环球时报·2025-09-26