21世纪最缺的是什么？
人才[哈哈]
这回复真的绝绝了[666][666]
大v聊车
目前电池不能通用的情况下，换电站在高速路上想良性循环开下去根本就不现实。因为节假日的时候车实在是太多了。本身换电站的成本就很高。高速服务区，一个储备电站，至少要有500到一千块电池供电车换电，才能勉强维持一天的量。少于这个量利润低，甚至会亏本，高于这个量，换电站成本又太高。想收回成本周期太长了。 。20分钟到1小时的停车充电桩方案，明显比换电站要更加合适。服务区吃点东西，休息一下，一车人轮流上个厕所，一般半个小时，一个小时的，电也差不多冲充满了。
![想开点，也许不止你一个呢[大笑]](http://image.uczzd.cn/18200190878207897538.jpg?id=0)
傲笑红尘
开蔚来的车主才知道怎么操作的，其它用户就别想了，以前门常开，其它车把车停进去当停车位使
拜灯在石榴裙下 回复 10-13 07:02
[哭笑不得][哭笑不得]虎的人还是多啊。。。
默然 回复 拜灯在石榴裙下 11-10 20:24
你永远别低谷一些的下限
落籽尘埃
关键是他想撒尿，有没有老二呢？ 仅仅针对这不靠谱的比喻！ 换电站能不能正常使用，文中没讲
西吸雾者魏俊杰 回复 10-03 14:08
能用，如果真不能用，那蔚来的用户早就炸锅了，以前总是开着门，但是有很多别的车停进去当停车位那么用，后来就给关了
落籽尘埃 回复 西吸雾者魏俊杰 10-03 21:05
谢谢
用户15xxx54
诡辩！用了不恰当的比喻，你就说这几家换电站倒闭了没有
24 回复 10-18 10:35
人家不让别的品牌的车进去了而已
瞩望和平 回复 11-15 12:53
是不是你进不去停车着急了？
金甲小宝
说得好像充电加油都关起门来一样[狗头]李代桃僵的把戏还有人吹
金之鑫 回复 11-01 16:27
加油充电是面向大众的，而对于大多数只服务自己VIP客户的场所，平时也都是锁门的。小到一盏红灯倚帘门小姐姐，大到顶级高奢定制设计师，有形无形的门对非目标客户都是关闭的。
走过
换电的思路是对的，充电就有问题
生产队的核动力驴 回复 10-03 19:39
提高电池技术才是终极思路，换电只是暂时的一个方案。
路路 回复 生产队的核动力驴 10-04 10:54
电池再厉害总有用完电的一天，换电才是最终目的。只要换电站跟加油站一样多现在的汽车续航完全够了。但是前提是一台车换电不得超过5分钟
用户13xxx81
有的时候打字多不证明你正确，一个换电站60个电池，足够给6-8百辆车换电，你这500-1000不知道哪来的，不懂不要瞎说误导别人，我就是干换电站的
$_$
晚上睡觉记得关好窗户，本蛤蟆不走寻常路
8925279
这换电一看就是洗钱的，马上固态就要出来了。谁还去换电?
dddd 回复 11-06 11:44
就算固态出来也是2年后的事，要普及起码十年八年，现在买蔚来的早就换车了。更何况蔚来换固态，车主只是更换一下电池租金而已，比买新车划算。怎么算都是现在蔚来车主划算。
随缘 回复 dddd 11-10 17:51
电动车有什么好吹的
哄哄
两年前晚上大概12点多，我在蔚来充电站边上的充电桩充电，突然看到卷闸门升起，然后十来秒左右，我看到一辆蔚来车开过来进了换电站大概，两至三分钟的左在电池就换好了，开走后大概一分钟左右卷闸又关闭下来
哄哄 回复 10-13 20:41
那是晚上12点，在温州鹿城
用户98xxx11 回复 哄哄 11-05 20:09
这个合理！
用户10xxx46
绝
用户10xxx13
还上神评了，看来UC的神评是看谁打字多算的[哭着笑]
用户14xxx94
所以到底有没有倒闭
恶魔的微笑
可以让那位仁兄，叫加油站的油枪一直开，不要关吗
用户10xxx50
小灵通何必为难小灵通……最终都是一地鸡毛的东西
用户10xxx76
换电站就是关门的
小周
想法是好的，关键是能不能普及国标化。
dgggh
缺钱
诺了
一家车企想成功搞换电不现实，这个得国家搞才有戏
用户13xxx37
没这么快估计还能割两年
旺旺先生
电池续航越长换电越没有必要
幸福暖宝宝
不得不佩服这些人！折腾劲真大，汽车都能换电