维斯塔潘驾驶法拉利296GT3赢得纽博格林4小时耐力赛冠军，现在法拉利F1车队是不是该向他承诺点什么了。 为了不承认维斯塔潘的巨大才华，要么你是恶意的，要么你习惯于否认不可否认的事情。他可以傲慢、吹牛，是的，甚至令人讨厌，但他在非常高的水平上令人眼花缭乱。无论是F1、模拟器还是法拉利296 GT3，他以神奇的第一次比赛统治了纽博格林4小时耐力赛，这个男孩都很强壮，非常强壮。他对赛车的态度有些浪漫而古老：我们永远不会在时装秀上看到他，我们永远不会在光鲜亮丽的杂志封面上看到他，我们永远不会听到他左右政治的咆哮。但我们知道在哪里可以找到他：在赛道上。 昨天他驾驶的是一辆法拉利，即使他登上领奖台时胸前没有跃马。人们不能否认某种建议，即使只是拉近维斯塔潘和法拉利这两个名字。 这位四届F1世界冠军在2026赛季结束后将环顾四周，法拉利不能无动于衷。我们谈论的是一个世代的人才，一种霸道而迷人的力量。没有赛车，它就无能为力，对吧。但即使赛车没有竞争力，我们已经看到他做了令人兴奋和难忘的事情。 他不是那种向法拉利表达爱意的人。我们永远不会听到他说红色赛车是一生的梦想，或者为跃马比赛会给他的职业生涯带来意义。不，他已经澄清说，尽管跃马是一个“大品牌”，但他会选择法拉利“为了获胜，而不仅仅是在那里比赛”。他在纽博格林4小时耐力赛上尝到了滋味。一个胜利杀手，而不是每次采访中的品牌崇拜者。 当然，对于法拉利车迷来说，有一个伤口，可以追溯到将近六年前：“当你停止作弊时，它就会发生......”。 但回想起来——鉴于马拉内罗与国际汽联在2020年初达成的秘密协议——维斯塔潘的声明有多不平衡？ 对你来说，维斯塔潘会对法拉利产生什么影响？我迫不及待地想告诉你这件事...... #头号创作者激励计划#
