歼35不够激进，四平八稳，气动布局找了款最成熟的，就连这个坐座还保留着双屏的架构。 上面这个小屏，四代机时往往把常用的高度速度等数据放在上面，后面这些数据又转到衍射屏上，再后来又整进头盔中去了，一套数据，三套显示，显然是太过了，但是如果这小屏有其它功能呢？ 歼35的小屏上有十几个周边键，这个与歼20类似。F35的全触屏看似高级，其二十年前就采用了类似技术，为它赢得科技铸机的名声，但也因此受拖累，飞行员就多次吐槽该屏及其语音系统在飞行中的体验感太差。如果有双屏显示，再加周边键，F35飞行员的遭遇在歼35这里体验不到。 成熟在某种意思上是保守，但保守的快速迭代是战力的保证，F35自称70%的战力来自软件，而这些软件的指令却寄托于一块屏幕时，这需要这屏幕有多可靠？而从歼20到歼35，一直未放弃双屏结构，说明四平八稳也是战斗力。
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用户43xxx61
这个跟家用汽车上的实体按键是一个道理。全都集成到屏幕菜单中，操作很不方便
可口可乐
不懂装懂