红白配色,铁轨上跑过二十年的“老炮儿”,还没彻底退场。 2024年,北京到哈尔滨的夜班Z字头,还是它在顶着。 不是它不想退,是新家伙在坡道上没它稳。21吨轴重,4800千瓦,沈阳局、北京局手里还攥着二十多台,一拉就是几百吨的旅客,它不喊累。 去年底,沈阳和武汉的机务段开始“砍头”——车顶那流线型罩子一拆,平顶一盖,摄像头一装,像给老伙计剃了个光头。 看着是丑了点,但司机抬头看得清了,车轻了八百公斤,跑起来更利索。 首台0044号,2002年出厂,跑过第一次大提速的风。 今年七月,铁博把它收了,明年五月,它会躺在博物馆外头,红白漆皮锃亮,像封存了一段没空调、没WiFi、但准点到站的铁路青春。 它不是被淘汰,是被人记住的方式变了。 有人在站台拍它最后一程,有人在展厅里等它睁眼。 这车,没死,只是换了个活法。
画面中这个韩国男子来沈阳坐在出租车里一脸不屑的说沈阳跟菲律宾一样。随后哈哈大笑
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