伊朗为何放弃歼10选择俄制战机？背后暗藏这三个致命算计！

伊朗最终还是没有选择歼10战机！伊朗保守派议员兼国家安全委员会成员阿博法兹尔·佐赫雷万表示，伊朗已经从俄罗斯接收了第一批全新米格-29战机，这是一批新的米格29MK2战机。 这事往深了扒根本不是战机性能的PK，而是伊朗照着自家账本和地缘处境算出来的最优解。先看伊朗空军那堆老古董，上世纪七十年代从美国买的80架F-14A现在就剩二十多架能飞，伊斯法罕的大修厂只能拆东补西勉强维持，至于F-4、F-5这些战机更是早该进博物馆了，能上天全靠地勤玩命凑活。 早年间伊朗就有30架米格- 29A 战斗机和5架米格- 29UB教练机，这套俄制装备的维护体系已经跑了几十年，零件库、维修设备、地勤人员的操作习惯全是现成的，新到的米格- 29MK2 往里头一塞就能融入，连培训都省了大半功夫。 要是换歼-10，这笔账就没法算了。歼 10A的基础售价就得2930万美元，外销版虽不超4000万，但后续的配套成本是个无底洞。伊朗得把现存的的维护厂房全改造，建全新的零件储备库，还得把飞行员送到中国培训半年以上，毕竟歼-10 的电传操纵系统和米格- 29的机械液压系统完全是两码事，连座舱界面都不一样。伊朗现在急着填补防空缺口，以色列的F-35都在边境晃悠了，哪有闲工夫等这套新体系落地？ 更关键的是钱从哪来的问题，伊朗被西方制裁了四十年，外汇储备少得可怜，国际支付渠道还被卡着脖子，想拿现金买战机纯属做梦。但俄罗斯早就跟伊朗玩熟了“以货易货”的套路，之前伊朗刚用46架“沙赫德”-129无人机换了18架苏- 35，这种武器换武器或者资源抵账的模式，俄罗斯玩得溜，伊朗也扛得住。 米格- 29MK2的交易大概率也是这个路数，伊朗可能用石油、天然气或者无人机技术来结算，反正都是自己能轻松拿出的东西。中国军售虽然性价比高，但更习惯人民币结算或现金交易，没法像俄罗斯那样灵活变通，这一下就把歼-10的路堵死了。 地缘政治这层更没法绕开，俄伊现在是实打实的制裁兄弟，俄罗斯受了八千多项西方制裁，伊朗被封锁了四十年，2022年两国直接签了 20年战略合作协议，俄罗斯不仅卖武器，还派军事专家帮伊朗建工厂，甚至给武器生产许可。 买米格- 29 本质上是给这份同盟投信任票，相当于告诉美西方“伊朗背后有俄罗斯撑腰”，这种政治价值比战机本身还金贵。中国在军售上向来谨慎，得考虑国际社会的反应，不可能给伊朗这么深度的绑定支持，伊朗自然明白跟俄罗斯走得近更有安全感。 再看伊朗的真实需求，它要的不是能跨洲际作战的远攻利器，而是能守着波斯湾和霍尔木兹海峡的国土卫士。米格- 29MK2虽然航程不如歼 10的1600公里，但在中东那片地界完全够用，而且这货能挂反舰导弹，正好适配伊朗守护海峡的需求。反观歼 10 的超视距作战能力和远程打击优势，伊朗暂时还用不上，毕竟它的主要威胁来自周边，没必要花大价钱买用不上的功能。 更别说伊朗自己还在捣鼓F-313隐身战机，研发全靠翻新老战机攒经验，比如改“闪电”战机练出双垂尾技术，改“霹雳”战机摸透航电系统，俄罗斯能顺手给点技术指导，中国可不会轻易转让核心技术。 还有个隐藏优势是现货快交，俄罗斯手里压着不少现成战机，之前给埃及造的苏- 35因为美国施压黄了，转头就卖给了伊朗，米格- 29MK2 估计也有库存，下单就能交货。伊朗空军的老旧战机早就超期服役，多等一天就多一分防空漏洞，哪有耐心等新生产线开工？歼 10的出口订单本来就少，真要给伊朗生产还得排期，这时间成本伊朗根本耗不起。 这么一圈算下来，伊朗选米格- 29 真是一点不意外。不是歼 10性能不行，而是米格- 29 刚好踩中了伊朗的所有需求点，后勤能适配、花钱少且能易货、政治上能抱大腿、交货快还能学技术。对于被制裁逼得处处受限的伊朗来说，这哪是买战机，分明是给国家安全买份性价比最高的保险。