美国福特号的弹射技术为什么不行？ 美国90年代开始研究电磁弹射技术，就像用大哥大

美国福特号的弹射技术为什么不行？ 美国90年代开始研究电磁弹射技术，就像用大哥大玩原神。那时候要搞出6万千瓦的变频器和40度电的超级电容？直接说结论：不存在！ 90年代国内变频器还在学走路，成都佳灵、希望森兰这些厂子还在折腾中小功率产品，连华为当时搞的TD系列变频器都算顶尖了，但离6万千瓦差得离谱。欧美日本那边，东芝、三菱、伦茨的变频器确实牛，但查遍资料也没见哪个能掏出6万千瓦的货。伦茨当时最猛的93EV工程型变频器，主要应用在冶金和工业领域，功率等级完全不够看。 再说超级电容。90年代这玩意儿刚产业化，松下、NEC、Maxwell这些公司还在实验室阶段摸鱼。当时超级电容的能量密度低得感人，主要用在小型电子设备或后备电源上，储能能达到40度电？梦里啥都有。美国能源局数据显示，直到2013年全球超级电容市场才到120亿美元，90年代连个水花都溅不起来。 所以福特级航母在90年代立项时，只能绕道走交流系统方案。用飞轮储能+异步电机直接供电，虽然频率波动大、系统复杂，但至少能实现基本功能。当年要是硬等直流逆变技术，现在福特号可能还在船厂贴瓷砖呢。 说白了，技术发展就得尊重客观规律。90年代没大功率IGBT和高压直流输电，再牛逼的构想也得落地成妥协方案。现在003航母能用上电磁弹射，还得感谢特高压和新能源电池这二十年的爆发。