“芯片不如美国，机床不如日本，汽车不如德国，电视不如韩国，飞机不如法国，奢侈品不如意大利，大学不如英国，境不如瑞士......”这些话似乎总是围绕在我们的生活中，不知为何，在一些人眼中，我们好像什么都很落后，一直在追赶那些发达国家。 就拿被念叨最多的芯片来说，如今的中国早已不是那个只能依赖进口的 “芯片弱国”。中芯国际的 28 纳米成熟制程技术已经成为全球标杆，2025 年一季度营收同比增长 29.4%，产能利用率高达 89.6%。 这可不是简单的数字游戏，要知道全球每两台汽车里，就有一台的芯片来自中国产线。在汽车电子、物联网这些关乎未来的领域，中国产芯片已经占据了绝对主导地位。 更别提 14 纳米芯片早已实现规模化量产，良品率稳定在 90% 以上，那些说中国芯片永远追不上的论调，早就被生产线的轰鸣声打脸了。 再看汽车领域，当德国还在为燃油车转型电动化头疼时，中国新能源汽车已经悄悄坐上了全球头把交椅。 2024 年，中国新能源汽车产销双双突破 1280 万辆，出口更是达到 585.9 万辆，其中光是新能源汽车就出口了 128.4 万辆。 比亚迪、蔚来这些中国品牌在海外市场的受欢迎程度，让奔驰宝马都得捏把汗。特别是插电混动技术，中国车企玩得那叫一个溜，2024 年插混汽车出口同比增长 1.9 倍，直接把 “中国汽车不如德国” 的老黄历撕得粉碎。 高等教育也没掉队，QS 排名里，北京大学排第 14，清华大学排第 17，早就把不少英国名校甩在了身后。在人工智能、量子计算这些前沿学科，中国高校的论文引用量和专利数量常年霸榜。 说中国大学不如英国？怕是没见过清华实验室里 24 小时不熄的灯光，也没听说过北大团队在国际学术舞台上拿奖拿到手软的故事。 环境方面更不用提，瑞士的青山绿水固然动人，但中国在可再生能源领域的成绩单更亮眼。2024 年，中国可再生能源装机容量占比已经达到 56%，新增装机 3.73 亿千瓦，相当于整个德国的发电总量。 全球每三块太阳能板，就有两块产自中国；每四台风电设备，就有一台来自中国企业。当欧美还在为能源转型吵得不可开交时，中国已经默默成为了全球最大的绿色能源生产国。 至于那些还被念叨 “不如外国” 的领域，其实也藏着不少惊喜。五轴联动数控机床早就用上了国产核心部件，航天军工领域的加工精度丝毫不输日本；TCL、海信的电视在全球市场份额超过三星，量子点技术更是独步天下。 C919 大型客机投入商业运营，直接打破了空客波音的垄断；李宁、华为的高端产品让 “国潮” 成为新的奢侈品标签；光伏治沙、库布其沙漠治理这些中国方案，更是让 “环境不如瑞士” 的说法成了笑话。 说到底，觉得中国处处落后的人，要么是带着老眼光看世界，要么是没看到中国在新兴赛道上的换道超车。 当德国车企还在纠结电动化转型时，中国新能源车已经跑遍全球；当欧美还在为芯片短缺发愁时，中国的成熟制程芯片早已供全球一半需求；当各国还在规划碳中和时，中国的风电光伏已经实实在在地发电上网。 这个世界早就不是非黑即白的追赶游戏了，在越来越多的领域，中国已经从跟跑者变成了并跑者，甚至是领跑者。 那些张口就来的 “不如论”，该更新一下了。毕竟，在这个日新月异的时代，用十年前的印象评判今天的中国，本身就是一种落后。
