太争气了，当仰望U9X以496.22km/h拿下全球极速第一后，今晚布加迪，保时捷，法拉利...彻底失控了，今晚谁也别想睡个好觉。 说句难听的，这已经不是超越那么简单，而是彻底的碾压局，3000匹3万转四电机的恐怖，直接颠覆了整个内燃机汽车工业。 没有定语，就是世界第一，真是应了那句，双手插兜，不知谁是对手。也不是吹捧，本以为472.41km/h是王炸了，但当这个成绩公布出来，真的绷不住了，热泪见证历史。 1200v高压+易四方+云辇X，包括赛道刀片电池，30C，碳陶制动系统...任何一个配置拿出来都是王炸，关键是这车是量产的，而且限量30台。还是那句话，没有对比就没有伤害。 真没吹，经过了纽北认证的中国速度，7分不到的圈速，让仰望精神成了一种信仰，中国汽车工业给行业重新制定了标准，电动车改写了超跑规则，速度可以用马赫来换算，放到以前想也不能想，总之，有比亚迪这样的企业，值得点赞和支持！
![长城这台全尺寸9系PHEV，用的会不会是80度电池[笑着哭]1、全球第一，超大](http://image.uczzd.cn/16653891442666687298.jpg?id=0)
唯利是从的时代
就现在的网络环境，纯国产企业要做出点成就真不容易，落后要挨骂技术不行，领先了也要挨骂华而不实，如果是外国品牌达成这个成就早就被舔上天了。
bigapplepie
可以，千万别说快没有用。快是一种能力的体现，快是一种能力的证明。
寒山Z328 回复 09-22 00:19
车身操控，稳定，空气动力等很多方面啊。市面上所有车发动机用上天顶星科技提供无限动力，能跑出四百以上的车也屈指可数。U9上次测试时好像在四百六十多的时候车头开始不稳没超越布加迪屈居第二，这次能夺得世界第一必然是技术又有进步。
春华秋实 回复 09-22 03:39
控制不住的快另当别论。
用户10xxx78
关键是比亚迪快能刹住，雨田君的快刹不住
雨衣
这是一个车企对产品性能极致的体现，意思就是这个车企能把车的上限定在那里，影响还是很大的，不然那些跑车牌子也不会这么在意极速排名。极速是对一辆车整体调教和设计的极致体现，达不到极致设计和调教也不可能会有极速，比亚迪牛逼格拉斯[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
给我跪下磕头
等别的车企火急火燎的追上来的时候，阎王有酒该我发挥全部了，别的车企卧槽耍赖
时光 回复 09-21 19:16
第二次鱼钩测试结果把智己汽车的视频给打脸了。
杨祥
是控制住刚刚超过布加迪夺得第一，还可以更快的，留一些空间给自己下次再表现而已，不止这个速度的
knight 回复 09-21 17:52
轮胎设计时速500公里内，但是看了车子速度还能更高
淡定 回复 09-21 15:41
布加迪在这个赛道上也就450。安全起见，未来测试极速，需要换一条更长的赛道。
熙世奇光
中国汽车的骄傲
昵称
3000匹，也就是超过2100kw，电池包100度电，理论上能坚持大约3分钟
用户16xxx74 回复 09-22 00:06
496并不是最大极速，是轮胎的极限了，要不六分多钟还得充一小时电[哭笑不得]，保守估计轮胎能承受的话，这功率应该接近六百速度！
猩猩哥。 回复 09-21 23:14
会吧[哭笑不得] 讲讲我的两轮吧，72V65安的控制器，额定2500W，极速表显25，导航实际90多。按满电84V65安的输出超过5000W了
用户10xxx53
船夫哥曾经说过分分钟造一辆特斯拉，现在看还是保守了！
__小 蓝__
中国🇨🇳汽车，从以前的落后，冲进了现在的遥遥领先，而却 电车已经是世界第二，敢称第二就没人敢说第一了
用户10xxx38
必须卖268万！
用户16xxx74 回复 09-22 00:03
怎么可能，两百多万，这个好像刚好千万价格，而且只要限30辆，买来转手最少赚500万以上，打不过的都两三千万价格了！u9x最少市面能炒到一千五百万到两千万！
军哥
整车极速最多跑半小时
梅志胜 回复 09-22 02:48
布加迪极速也只能跑十多分钟，油箱能跑十五分钟左右吧！轮胎好像只能跑20分钟左右……
jj复jj
不但布加迪沉默，那些外国也玩电车的，才是真幽默了，估计他们的脑子里只有三个字:不可能
用户98xxx77
从汽车诞生以来，极速营销永不过时中国以电车突破。
匆匆那年
大哥，好像是工程车，不过量产车调教的会更好[静静吃瓜]
淡定 回复 匆匆那年 09-21 16:21
每次上工信部不都是一堆选配件？这些不一定生产，但生产必须在这个目录里。
匆匆那年 回复 09-21 16:04
以后估计都能选配
用户13xxx52
今天居然没看见一个黑子
冷静前往
比亚迪[点赞][点赞][点赞]看着他成长成为世界第一的[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
影子
牛逼，加油[赞][赞][赞][赞]