这次的慕尼黑IAA，长安汽车集团做了一次全面的亮相：正式在欧洲上市深蓝S05，并展出深蓝S07，还有阿维塔多款车型及全球首秀概念车XPECTRA。还展示了金钟罩固态电池、新蓝鲸混动专用发动机及电驱系统等技术。
发布会我在现场，首先是一段历史的回顾。
其实长安汽车和欧洲结缘很早。早在2001年便在意大利都灵设立设计中心，2010年在英国建立动力研发中心，并曾于2011年、2013年作为唯一中国整车企业参展IAA。
2025年3月，长安汽车在德国慕尼黑举办欧洲品牌发布会，宣布旗下长安(CHANGAN)、深蓝(DEEPAL)、阿维塔(AVATR)三大品牌，三箭齐发，都要来欧洲。
从产品出海的节奏来看，首款在欧洲市场上市的车型深蓝S07，已于今年5月在挪威启动预售并交付。此次通过慕尼黑IAA，深蓝S05也宣布了价格，38,990至44,990欧元，这个价格在当地相当于大众ID3和ID4之间。
目前销售渠道已经覆盖到欧洲的8国，德国首家展厅位于汉堡附近Halstenbek的Autohaus Günther，英国20家网点将于9月中旬营业，其中伯明翰的Lookers Star City门店将作为旗舰店，年底前英国还将新增30个销售及服务网点。另外在今年长安还将计划扩展至西班牙、意大利等10余市场。
长安在德国、英国设自营进口公司，并与多个区域进口商(如希腊的Autohellas、挪威的Motorgruppen、葡萄牙的Auto-Industrial Group等)合作，零部件配送中心覆盖荷兰与英国，确保欧洲地区零部件的快速可靠供应。
未来5年，长安计划投资20亿欧元，推8款以上SUV，其中全球小型SUV将于2026年登陆欧洲。企业对欧洲市场的口号是“In Europe, for Europe”，大家是不是觉得很熟悉？没错，和大众、丰田、日产、奔驰、宝马等在国内讲述的高度类似。
除了产品攻势，服务网络方面，长安计划在2030年前建设超1000个销售服务网点，推进零部件中心、呼叫中心及培训中心建设，并与法国巴黎银行、安联救援等合作提供金融和道路救援服务。
此外，长安还计划在未来5年累计招聘欧洲本地员工超1000人，积极履行社会责任。
新闻说完了，回忆一段小小的往事。
2023年3月29日的一个晚上，慕尼黑的天还很冷，国内的疫情管理刚刚结束一个季度，我第二天准备回国。
那是我第二次去欧洲考察并拍摄「电车在世界」的欧洲系列节目。
当晚在希尔顿酒店和长安欧洲筹备组的朋友们初次网友见面，他们刚下飞机，我刚结束一个月的探索。
那天晚上，我们在大堂喝了一些酒，聊了很多天，讨论中国车来到欧洲的未来。我们一共四个人，每个人都很有热情。
