这才是未来空战！歼-20S指挥无人机打预警机，有无人协同作战时代已经到来！ 18 日的长春航展上，一段循环播放的空战演示视频彻底火了。屏幕里，一架双座的歼 - 20S 带着几架单座歼 - 20 和一群隐身无人机组成编队，就像一群精准配合的猎手，悄无声息地摸到了敌方预警机和战斗机面前。 没等对方反应过来，无人机先冲上去探明虚实，把敌方预警机的位置传给歼 - 20S，随后在双座战机的指挥下，远程导弹直奔目标，敌方预警机瞬间被击落。 整个过程干净利落，就像按了快进键的战争大片。这可不是科幻电影里的场景，而是中国空军实实在在展示的有无人协同作战体系，说白了就是有人驾驶的战机和无人机搭配着打空战，这标志着未来空战的玩法已经彻底变了。 要说这场演示里最亮眼的明星，肯定是那架双座的歼 - 20S。为啥非要搞双座？这可不是多带个人聊天，而是把空战指挥从 “一个人扛” 变成了两人分工。 以前单座战机的飞行员又要开飞机又要找目标、发指令，忙得像陀螺，遇到复杂情况很容易顾此失彼。现在歼 - 20S 前座飞行员专心开飞机，躲导弹、抢位置；后座的任务系统官就当 “空中指挥官”，专门管着一群无人机，盯着雷达屏幕调兵遣将。 这种分工在高速空战里太关键了，就像开车时副驾帮你导航、看路况，能大大提高反应速度。 而且这架战机浑身都是黑科技，机身涂着新一代隐身涂层，能根据电磁环境自己调节隐身效果，连舱盖接缝都控制在 0.2 毫米级，雷达很难发现；配上涡扇 - 15 发动机，推力足还能超机动，打不过想跑也没人能追上。 更绝的是这套协同作战的玩法，完全颠覆了传统空战的套路。以前打仗讲究单打独斗，谁家飞机飞得快、导弹打得远谁就厉害。 现在不一样了，讲究的是 “群殴” 战术：隐身无人机先当 “排头兵”，凭着个头小、飞得隐蔽的优势，偷偷摸摸抵近敌方雷达网，把对方预警机的位置、战斗机的部署摸得一清二楚。 这些情报通过加密的数据链实时传给歼 - 20S，就像给整个编队装了 “千里眼” 和 “顺风耳”。拿到信息后，歼 - 20S 不光自己能打，还能指挥单座歼 - 20 从不同方向包抄，无人机则负责诱敌、干扰，让敌方顾头不顾尾。 长春航展的视频里，敌方预警机就是这么被 “瓮中捉鳖” 的 —— 预警机号称 “空中司令部”，一旦被打掉，对方整个空战体系就成了 “瞎子”，后续战斗自然没法打了。 这种作战模式背后是一整套高科技在撑腰。首先得有靠谱的 “信息高速公路”，也就是数据链，保证无人机、歼 - 20S、预警机之间能实时传数据，还不被敌方截获干扰。 其次是人工智能帮忙做决策，无人机群遇到突发情况能自己调整路线，不用事事请示；歼 - 20S 的任务系统官面前的屏幕上，战场态势一目了然，系统还能推荐最优打击方案，大大提高了决策速度。 还有无人机的 “蜂群战术”，几十架无人机一起上，哪怕被打掉几架也不影响整体作战，而且成本比有人机低得多，能放心往前冲。 相比之下，美国虽然也在搞类似的 “忠诚僚机” 计划，比如 YFQ-44 无人机，但他们计划 2030 年才部署，而我们已经在航展上实实在在地演示了整套体系，这进度差距可不一般。 这套打法的优势在实战中太明显了。以前打空战，飞行员要冒着生命危险冲在前面；现在无人机可以先去探路、吸引火力，有人机躲在安全区域指挥，大大降低了人员伤亡风险。 而且无人机能长时间巡逻，不像有人机受飞行员体力限制，能 24 小时盯着战场。遇到复杂情况，比如敌方释放电磁干扰，歼 - 20S 还能当 “信号中转站”，保证整个编队的通讯不中断。 这种体系把侦察、指挥、打击捏成了一个整体，从发现目标到开火的时间大大缩短，可能敌方预警机还没发现我们，就已经被导弹锁定了。就像长春航展视频里演的那样，敌方预警机直到被击中都没反应过来，这就是 “发现即摧毁” 的真实写照。 现在各国都在盯着这种有无人协同作战，谁能掌握这套技术，谁就能在未来空战中占得先机。中国空军这次公开演示这套体系，不光展示了歼 - 20S 这样的先进装备，更说明我们已经把这种作战理念变成了实际能力。 这可不是简单地把飞机和无人机凑在一起，而是从技术研发、战术设计到体系构建的全方位突破。 未来的天空，再也不是单架战机比拼性能的舞台，而是整个作战体系的较量，而歼 - 20S 指挥无人机编队的画面，正是这个新时代的开幕场景。 看着长春航展屏幕上那架双座战机带领无人机群呼啸而过的身影，你就知道，空战的新时代已经真真切切地到来了。
